当前的南京主城区，发展已日趋饱和，可供开发的板块寥寥无几，大批新盘蜂拥入市的盛况已不复存在，而新玄武和大校场，这一南一北两大板块，作为仅存的主城尚未开发完毕的区域，自然成为了南京主城最后的两块“瑰宝”，同时也成为玄武和秦淮两个区重点打造的“城市名片”，更是这两个区集万千宠爱于一身的宠儿，自带“富二代”属性。
不同凡响——出场就丢“王炸”
这两个“富二代”是真正含着金钥匙出生的，它们在板块的开发和规划上自然不同凡响，其中新玄武板块是南京少有的在开发商尚未开盘之前，周边的学区便已确定——科利华中学和南师附中铁北分校尘埃落定。
而大校场板块则是在板块启动之初，便将两幅核心地块——2020G13地块和2020G12地块出让，分别由金地商置和华夏幸福夺得，这两幅地块在出让条件中对相关房企的商业提出了极高的自持要求，因此大校场的商业配套也是早早便尘埃落定。
高标准、高起点预先启动了商业和教育配套，足以看出玄武和秦淮两个区对这个板块的高度重视，这也自然吸引了大量的房企纷至沓来，其中不乏重量级的头部品牌，这两个板块随之也成为了主城区的“供货大户”。
就在上月底，位于大校场板块的纯新盘金基望樾府于正式公开售楼处和样板间，并计划在本月首开，而位于新玄武板块的紫金悦峯。同样在同一时段也公开了售楼处，也是计划在本月首开。
两个热门板块战鼓已敲响，彼此之间的暗自较劲的PK态势也愈发显著，那么这两个主城的热点板块彼此之间又有哪些同与异呢？今天就梳理一遍，为“准备上车”的购房者提供参考。
比颜值——“理工宅男”PK“文艺青年”
新玄武板块
新玄武将产业摆在了板块开发的头条，住宅开发只占土地储备的30%，其余全部用于研发载体、商务楼宇。该板块主要发展高端商务商贸、人工智能、信息技术、无人机、科技金融、律政服务等高端产业，致力于打造“产城融合的典范、科技创新的引领”，目前已成为玄武区高端产业新高地。
就拿之前探访的新玄武板块热盘玄武宝龙城来说，当初该地块在出让条件里就明确规定A分区须建设一处地上建筑面积不少于6.7万平方米的集中式商业购物中心（不含专业市场），剩余面积全部为办公用房；而另一个热盘紫金悦峯的开发商北京电子城更是从中国IT产业高地中关村起家，在科技园区与产业园的开发建设方面经验十分丰富，其由IT产业起家，正好与玄武区政府大力发展的主导产业方向不谋而合。
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由此不难看出，新玄武并不是简简单单打造如同桥北板块一样的没有任何产业配套的“睡城”，该板块的开发更着重于产城融合，打造居住、办公、商业为一体的现代化的科技新城。这也可从今年江苏省重大项目开工推进会南京分会场坐落于此，玄武之光项目作为南京分会场的头牌项目，玄武区政府着力打造新玄武的决心和毅力可见一斑。
大校场板块
被认为是南京主城区的“最后一块处女地”的大校场板块，毋庸置疑，是秦淮区政府悉心打造的重点板块，区域重点打造“一带、二核、三区”。
在规划中，约9.94平方公里的大校场片区，将以约2.6公里长、60米宽的主跑道为基底，而大校场机场跑道将会被完整的保留下来，改为大型公共活动场所，将以机场跑道为中轴，两侧建设水运文化公园、神机营广场，还计划布置文化中心、博物馆和体育馆等设施，打造成集产业发展、文化集聚、城市观光、健康休闲、生态景观为一体的“城市文化客厅”，而且智慧城市、海绵城市、低碳城市、绿色建造等新理念与新技术，也在此落地生根。
大校场位于南京中心城区、南站、紫东麒麟等板块的中间，也是沟通这些板块的重要区域，未来建设可以和周边连成一片，形成集聚。
在产业上，新玄武偏重于科技创新型先进制造业和商贸服务业，而大校场则偏重于文化创意及休闲观光等产业，两者板块产业规划上各有侧重，不相重合。
比座驾——“特斯拉“”桑塔纳“一个不落下
新玄武板块
当前，新玄武西侧有已经运营的1号线、3号线交织。未来，9号线将东西向穿过新玄武南部，设曹后村、红山新城两站。6号线是新玄武另一条非常重要的地铁，将与9号线在红山新城站设换乘点，6号线建成后，将直接从玄武湖西侧向南接入南京主城、南部新城。6号线、9号线都计划2023年通车。
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大校场板块
大校场片区未来将有地铁3、5、6、10、13、16号线共6条地铁线，设10个地铁站；其中，10号线利用机场跑道线位东西穿越规划区；6号线利用大明路和夹岗五路南北穿越规划区至南京南站；5号线利用冶修二路、国际路穿越规划区至江宁方向；3号线和13号线通过规划区边缘。规划中的16号线西侧将从红花机场开始，经过南部新城、软件谷、两桥、岱山最后到达板桥新城。
图片来源：365淘房
经过大校场的地铁线路大多都贯通整个板块，从示意图也可看出，未来这里轨道交通将交织纵横，十分便捷。
其实，两个板块在交通上也有很大的相似之处，首先快速路出行十分方便，新玄武板块紧靠新庄立交有多条快速路可以通行，去仙林、鼓楼等方向都十分方便，而大校场板块也可通过应天大街高架迅速达到河西、江核、江心洲等板块，在快速路通达度上，两者不相伯仲。
其次，两个板块都靠近火车站，其中新玄武板块以西便是南京站，大校场板块西南部则是南京南站，近铁的优势自然也使得两个板块可以快速抵达高铁站，十分便捷。
比文化——谁说“富二代“不能做”学霸"？
新玄武板块
新玄武目前教育配套已经相对完善，长江路幼儿园、南师附小铁北分校、科利华铁北分校、立贤小学等名校分校在本板块陆续开设，新玄武板块的居民享受到了家门口的优质教育。
就在本月10号，玄武区召开教育重点建设项目集中开工仪式，北小和十三中新玄武分校正式开工，并且计划新办南京师范大学附属小学实验幼儿园红山新城第一分园。
图片十三中红山新城校区：
效果图
项目位于东至恒嘉路，南至领智路，西至言和路，北至华跃路，占地面积为34505㎡（约52亩），总建筑面积50904㎡，其中地上41388㎡，地下9515㎡，规划为12轨普通高中，建有教学楼、实验楼、行政楼、报告厅、体育馆、食堂宿舍楼及300米田径场1片，计划2022年底建成。
早在去年，玄武区就出台了相关方案，目的是进一步优化玄武区的教育资源布局，方案中通过调整教育集团，将成贤街小学教育集团加入十三中教育集团，将新建铁北高中作为十三中红山新城校区（暂定名）。
北京东路小学红山分校改扩建工程：
效果图
出新改造北校区教学楼，建筑面积10040㎡；新建南校区，按3轨18个班规划建设，位于领智路以南，红山南路以北，占地面积10100㎡，总建筑面积12650㎡，建有教学楼、功能教室及行政楼、体育馆、报告厅及田径场1片。
另外，除了已经开工的学校还有计划新开办南京师范大学附属小学实验幼儿园红山新城第一分园。
而附近的新楼盘也正蓬勃而起，十三中红山新城校区和北京东路小学红山分校也更加完善了附近的配套设施。
在十四五期间，玄武区还需要通过规划新建、原址扩建、布局调整以及落实教育零星用地建设的一种方式，来新建10所中小学幼儿园，改建扩建10所中小学幼儿园，总共的建筑面积要达到接近37万平方米，总投入大约要在15亿。
大校场板块
大校场片区教育则集中在西侧住宅密集区，作为秦淮区重点建设的新板块，未来将规划15所幼儿园、7所小学、6所中学、1所高中。未来教育资源非常丰富。不仅南外本部将搬迁到这里，夹岗片区将建成的九年制教育配套，已确定其初中未钟英中学分校、小学为游府西街小学分校，幼儿园为中华路幼儿园分校。
就在今年年初，大校场板块丢出震撼弹：本板块有望形成南师附中教育集团、南外教育集团等教育集团！
据这一板块的居民咨询12345热线得知：
秦淮区在全区范围内围绕南师附中打造一个集团，包含了初中、小学，这是一个思路；南外高中部2022年建成招生，接下来南外初中和小学也要进来，这是另一个思路；等于在南部新城打造南师附中、南外两大阵营，这是总体思路。
此外，据南京市公共资源交易平台显示，南部新城富华路两侧教育配套建设工程勘察已经开标了，预计工期30天。
预计不久后规划信息就会出来，快的话可能今年就能开工。
据了解，这个教育配套涵盖了一所12班幼儿园，一所36班小学、一所18班初中。
位于南部新城，西至大明路，东至响水河，北至小教场北路，南至富华路两侧，紧靠华著兰庭和纯新盘天华明阅府。
另外，上个月，南外南部新城校区首栋教学楼封顶！
2月2日，南部新城南京外国语学校项目举行了国A组团教学楼主体封顶仪式。这是学校自2020年4月桩基开工以来，工程进度的一次大突破，颇受大家关注，据了解，南外南部新城校区争取在2022年投入使用。
比消费——"富二代“剁手”谁更狠?
新玄武板块
新玄武毗邻中央门、迈皋桥两大成熟生活商圈配套，板块内的南京常发广场，基本可以满足周边商业需求，加上一些临街商铺，生活便利。
图源：网络
另一方面，新玄武板块内还有很多大型商业蓄势待发，比如万古.慧生活、东华生活广场、高力六角购物广场（在建）、红山新天地商业综合体、新玄武宝龙城综合体、星河COCOPARK购物公园等，商业业态愈发成熟，高端商业模式也逐步呈现。
大校场板块
开头便提到秦淮区政府在大校场板块启动之初，便十分重视该板块的商业规划配套，其中核心地块2020G13和2020G12要求开发商自持商业，而夺得这两幅地的金地商置和华夏幸福本身就是商业地产开发的能手，有众多商业综合体的开发经验。
特别值得一提的是：目前有传闻华润团队入主华夏幸福，华润之前开发的万象城等商业地产项目在多个城市都取得了成功，如今有华润团队操刀，更让人无比期待，小编得知：南京大较场项目地价63亿，占地面积18万平方米，总建筑面积约100万平方米，至于实际能否成真，就让我们拭目以待吧！
图源：雪球
比出身——”富“字辈的养成记
当前两个板块的主要客户群体主要以刚改、改善型客户为主，刚需盘较少，其中大校场板块更是被称为南京主城高端改善市场的“新引擎”。
但是，两个板块开发的历程却大相径庭，走出了一条截然不同的发展道路。
新玄武板块
其中，新玄武板块的开发是伴随着板块旧城改造同步进行的，2013年，新玄武板块的老城改造和提升建设被列入《苏南现代化建设示范区规划》。2014年，铁北红山新城管委会成立，旧城改造随之正式启动，7年的时间内，整个片区进行了3次较大的拆迁，累计拆除危旧房面积47.2万平方米，落实安置房源2268套。
在几轮整治和旧城改造之后，“城中有村，村中有城，村外现代化，村内脏乱差。”的写照如今已成旧时记忆，曾经发展缓慢的城北，如今已华丽转身要成为南京城市发展的新板块。
大校场板块
伴随着大校场机场的拆迁，大校场板块则是一张白纸绘蓝图。作为主城最后一块待开发的黄金宝地，大校场板块依托高起点、大手笔的规划，高标准的建设，打造南京主城南部的新标杆，总用地面积约164平方公里，规划人口约160万。
早在2011年1月，南部新城的发展战略就已经被正式列入市“十二五”规划，并正式确立了要把南部新城打造成集交通、经济枢纽、城市门户于一体，建成后将与新街口、河西构成三足鼎立的主城新中心！高起点，高规划，这里注定不凡！
2015年7月大校场机场成功停飞转场，释放了超过100平方公里的限制区，形成近30平方公里主城范围内唯一可供整体开发建设的宝贵空间！自此，这块“香饽饽”被众多品牌开发商紧盯，大批优质新品陆续入市，金陵华夏中心、金地大成雅境 、金基望樾府 、华著兰庭、云澜尚府、天华明阅府等众多优
质楼盘纷纷落户于此，大校场板块也一举成为了南京的顶流板块。
此外，与传统的“供货大户”河西以及江核等目前南京头部板块相比，面积相对有限的新玄武及大校场等板块在远期土地供货量上稍显不足，土地资源相对缺乏既是主城区板块的“主要问题”，同样也是影响这两个板块后续开发的制约因素。
比未来——其实我想传给“富三代”
客观来说，这两个“富二代”板块都属于当下南京最为火热的头部板块，每次楼盘开盘都是大排长龙，摇号中签率很低，楼盘首付比例一直很高，对购房者的经济实力和购房资格要求同样很严苛。符合上述条件，经济实力雄厚的投资客和改善型购房群体，不妨抓紧时机及时“上车”，以免错失良机。
（来源：我苏网 编辑/沈阳 唐升）
