3月10日傍晚，全国内河最先进、装载量最大的集装箱船“汉海5号”货轮，靠泊长江上最大的“水上服务区”，长江上的两大“巨无霸”首次在南京“相会”。
3月10日下午5点，在长江南京龙潭段的水上服务区，满载货物的“汉海5号”集装箱船从下游缓缓驶入，它是目前全国内河最先进、装载量最大的集装箱船，2月28日从武汉首航出发后，这是它首次经停南京。
“汉海5号”船长139.8米、宽26米、深11.5米，吃水6.9米，最大载重量16338吨，载箱量1124标准箱，是介于江船与海船之间的"跨界船"。其能源消耗低，环境污染小，与普通集装船相比载箱量翻了一番，单箱日均油耗比现有同航线船舶低23%以上。试航结果表明，“汉海5号”设计先进、操纵灵活、回旋半径小，在内河复杂航段掉头及横移靠泊的优势得到了验证。
船长桂小林告诉记者，“汉海5号”主要运行于武汉至上海洋山港之间的集装箱江海直达特定航线，此次停靠的长江龙潭段兴隆洲水上绿色航运综合服务区，是全长江体量规模最大、服务功能最全的一站式航运服务平台。
“这么大一条船在长江里航行，身为船长的话要确保航行安全，压力还是蛮大的，选择在南京长江汇服务区补给，这给我们船员也带来了很大的方便。超市里面购物什么都有，服务质量又好，对这个补给站都很满意。”桂小林表示。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者方晨、李扬、王兵报道）
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