刚开年，“宁芜搬迁”再次报道。
“宁芜铁路”搬迁，“地铁8号线”来了，每一年都要重复几次的话题。2021年2月2日，南京地铁地铁官网刊出了一条“宁芜铁路廊道（南京地铁8号线）周边土地梳理及城市设计招标公告”。
公告提出“宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁，结合南京地铁8号线线网规划，线路总长14.3公里，中华门至古雄站并入S2线（宁马线），中华门至沧波门为8号线，设置12座车站，均为地下敷设。”
也就说，传说很久的宁芜铁路改建轻轨8号线，有了实质性进展。不同的是，随着马鞍山率先开建S2宁马轻轨马鞍山部分，改建后的宁芜铁路也将由南京地铁8号线+S2轻轨（宁马线）组成。
网传8号线走向图
宁芜变宁马真香，苦交通久矣的板桥人民或将很快喜提地铁？
除了8号线，宁马城际S2号线南京段也有了新进展。
近期，S2号线板桥南车辆段中标结果公示。在S2号线马鞍山段开工后，板桥南段也开始有动作。
早在2020年12月30日，宁马城际铁路(马鞍山段)重点工程就已经正式破土动工！
宁马城际铁路起自中华门站，别依次经过秦淮区、雨花台区、建邺区、江宁区，以及马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区、当涂县。
宁马城际南京段线路全长38.1km，共设12座车站，板桥南设车辆基地一座，受宁芜货线影响分为两段，一期工程从西善桥站至省界（8座车站、26.9公里），二期工程从西善桥站至中华门站（4座车站，11.2公里）。
板桥区域内也设有四站，分别是：板桥北站、板桥站、绿洲南路站、板桥南站。
（来源：我苏网 编辑/朱静 唐升）
