激动人心！
刚刚
南通地铁1号线首列车
正！式！亮！相！
晚报君奔赴现场
带你一起揭开
首列车的“神秘面纱”~
“流线型”彰显速度感与灵动感
外观整体设计时尚前卫
列车外观
采用“明亮白”与“热情红”的主色调
色彩搭配一冷一热、一静一动
车身红色色带呈前进态势
彰显车辆速度感与灵动感
列车前脸
以别致弧线组成
搭配造型犀利的前车大灯
车窗玻璃采用福特蓝
车身色带选用线路识别色——红色
造型源于长江的水波流畅自然且层次分明
内部通透明亮，整体布局简洁大
座椅主体采用“冷峻灰”
搭配红色线条点缀
在视觉上更具活跃感
屏风扶手扎根于侧墙板
使整个客室上部的空间得到了释放
屏风端板采用红色镶边处理
和座椅上部的红色相呼应
车门上方
42.7寸超大LCD电子动态地图
给乘客提供更佳的感官体验
门区中部精心设计的三叉扶手
更加符合人体工程学
最大程度提升抓握空间
地板布采用进口PVC材质，防滑耐磨
最大载客量为2132人
轨道交通1号线一期工程车辆
采用全焊接铝合金B2型车体结构
共计35列210辆
最高运行速度80公里/小时
最大载客量2132人
是在浦镇公司成熟CIVAS地铁产品平台
以及多城市多项目成功经验基础上
结合南通地区的
自然条件、线路参数、供电条件、
车辆限界及技术参数
打造的一款
具有南通特色的
城市轨道交通智能列车
整车具有
安全、节能、环保、舒适、智能等特点
安全在传统主动安全（安全运营近5亿公里的PW80E-II型转向架、关键电路冗余设计）和被动安全（车体-车钩-防爬器三级碰撞吸能、EN45545及BS6853防火设计）的基础上，创新性地配置智能安全检测装置（走形部检测装置和弓网检测装置），列车安全升级。防火性能满足EN45545及BS6853要求。节能列车采用轻量化设计，叠加高性能的牵引系统可实现额定工况下的全电制动，综合能耗降低约7%，同时可以大大减少闸瓦的磨耗，降低运营成本。 环保列车采用LED照明，LED亮度可根据客室亮度自动调节，车身采用水性漆涂料降低环境污染，内装材料和零部件选材满足TB/T 3139规定，整车设计低碳环保。舒适列车采用强弱冷车厢设计，乘客可以根据自身需求选择不同冷度的车厢。且单节车厢温度可多级调节，温度控制更精准，创新性的采用新型散流器空调送风结构，能最大限度避免空调送风侵袭乘客头部，全面提升整个车厢乘坐舒适度。智能列车采用双通道冗余的MVB列车控制网络及以太网维护网络、热备冗余的LCU方案、大数据/云计算等技术，实现列车的智能化网络控制、健康诊断和智能运维，为南通市城市轨道交通车辆大数据中心储备技术。
新闻链接
1、南通轨道交通1号线
南通市轨道交通1号线一期工程总体呈西北向东南走向，西北起自通州区平潮镇，东南止于开发区振兴路，全长39.15公里，全线共设置地下车站28座。
截至目前，1号线一期工程28个车站已有26个车站完成主体结构施工，剩余2个站点（环西文化广场站、青年路站）即将于近期封顶。58个盾构区间已有52个实现贯通，累计掘进里程达65.4km，即将于近期实现“洞通”。1号线22个车站机电安装已全面铺开，已完成设备房砌筑总量的65%，公共区风水电管线已基本完成，强弱电系统安装工作也正在稳步推进。开通后将串联起通州区、崇川区、开发区和中央创新区，为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。
▲南通地铁1、2号线站名公布
2、南通地铁LOGO
以向前飞驰的轨道列车为创意出发点，巧妙地将南通拼音首字母“N”、“T”作为列车设计符号的结构载体，这个象征南通快速发展前进态势的图形被确定为南通轨道交通标识。
LOGO有机融合了中国印、中国色、海浪和南通城市名称等设计符号，既是南通轨交服务城市发展和人民群众的承诺，又架构了一座联通过去与未来、文化与科技的桥梁，暗喻南通的开拓进取精神。
首列车的接车
标志着轨道交通1号线
已具备车辆调试工作条件
标志着1号线一期工程
朝着2022年开通运营的目标
实现了又一个里程碑节点
大南通也将步入地铁时代了！
一起为我们美好的城市点赞！
（来源：江海晚报 编辑：陈茜）
