记者今天（1月8日）从南京地铁公司获悉：为了提高早高峰运能，缩短行车间隔，南京地铁三号线计划增购12列列车。
其中，首列车预计于今年5月开始载客运营。今年年底前将有7列增购车投入三号线运营，到2022年上半年，三号线增购12列车将全部到位并投入运营。
目前，首列车已到货，并进入场段调试。调试完成后，即可安排载客运营。
随着增购车逐步上线，地铁三号线乘客等车时间将缩短，车内拥挤程度也将有所缓解。
此外，据南京地铁方面介绍，这12列增购车辆带有两项新技术，也将提高乘客的出行体验。
新技术1：LCU（可编程逻辑控制单元）
LCU相当于地铁医生手中的听诊器，当列车出现故障时，它能够帮助工作人员准确的找出故障来源，从而有利于快速排除、处理故障，恢复列车正常运行。
新技术2：车辆弓网检测系统
弓网系统是地铁列车运行的重要组成部分。新增购的三号线列车中的弓网在线监测系统可以对弓网接触关系及状态的全方位、多角度进行检测、监控、记录、计算及预判，以便及时发现隐患，消除各种故障，保证安全运行，以免弓网故障的发生。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 编辑/韩瑜）
