持续的“长江大保护”，让江豚戏水的动人一幕，越来越多地出现在长江江面上。为更好地保护江豚，这两天，南京市浦口区长江办和海事部门正在紧锣密鼓地开展一场沉船打捞行动。
2020年12月10日一大早，记者跟随南京海事部门的船，来到了南京长江三桥附近的水域，看到距离桥大概100米左右的地方，有一艘蓝色的沉船。船高达十几米，长九十几米，露出水面的只是船尾的1/3左右，还有2/3的体积淹没在了江水之下。
为了把船拖离水面，南京浦口区长江办的工作人员正在加班加点，对这艘船开展清淤工作：“吨位比较大，它沉下去，下面泥沙也比较多。两艘船在这边清，每小时清淤40吨左右。24小时基本上不停，直到把泥沙清完。”
沉船清淤，潜水员的担子最重。周师傅每次要负重上百公斤，连续在水下工作3个小时。
由于江底能见度几乎为零，全靠他对船型的了解和丰富的经验进行作业：“我们要把吸泥头送到泥尘最高点，开始慢慢用水枪冲，冲到这一段清理完了，没有了，再换一个地方。能为长江做点贡献，我们辛苦也值得的。”
据了解，这艘千吨级的货船因为触礁而沉没，虽然并不影响航道的通行，但是仍然存在沉船溢油的风险，一旦溢油将有可能影响到长江水质，并且可能威胁到国家一级保护动物江豚。
“一天可能会出现七十几头江豚，都出现在这片区域内。所以我们发现了以后，就觉得沉船可能存在一些隐患，比如说船里面还有一些油，或者按江豚生存习性，会不会触碰到它。”南京市浦口区发改委副主任、南京市浦口区长江办工作人员李炜说。
要把重达1000吨的沉船打捞出水，并不容易，需要更大的工程船来操作。然而这艘沉船特殊的位置，给打捞工作增加了难度。工作人员一边开展清淤，一边请专家论证完善打捞方案，争取在12月下旬，确定方案并实施打捞：“这个船的位置在南京长江三桥大胜关大桥和长江大桥之间，要把它拖走的话，桥墩的高度也是受限的。目前我们有三个方案，有整体拖离，也有分割的方式，还有一个是抓除的方式。还是有一些细节，包括在清运过程中一些应急处理事宜，专家还在论证过程当中。我们的目标是今年12月底，但是我们力争提前完成沉船清拖。”
“我们想要做这个船清理的工作，就是希望可以还江豚一个健康、安全、美丽的嬉戏和生活环境。”李炜说。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者黎明、杨文斌报道）
（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）
