刚刚，江苏省委书记娄勤俭宣布
五峰山长江大桥建成运营！
连淮扬镇铁路全线开通！
随着连淮扬镇铁路淮镇段开通运营，连淮扬镇铁路实现全线贯通，江苏高铁网中轴线的"脊梁骨"完成构建。至此，江苏"三纵四横"高铁网络全面建成，苏北腹地从"地无寸铁"到逐步突破，江苏铁路"十三五"规划完美收官，江苏全省高铁总里程已达2215公里！
五峰山大桥不仅实现千米江面一跨飞越，更摘取多个世界记录：拥有世界直径最大主缆，世界面积最大陆地沉井…最引以为傲的是，它是世界上运行速度最快、荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥，解决了一道世界级难题——悬索桥上也能跑高铁！
截至目前，江苏省建成铁路3867公里，其中高速铁路1878公里；在建铁路里程824公里，包括盐通铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等5条铁路。
一、盐通铁路 盐通铁路起自盐城，终至南通，设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西等6座车站，长约157公里，设计时速350公里，总投资248.47亿元，于2018年1月开工，目前盐通铁路已完成静态验收、联调联试工作，正按计划开展初步验收与试运行工作。预计12月底具备开通条件。
二、连徐高铁 连徐高铁起自连云港，终至徐州，设连云港、东海、新沂南、邳州东、大许南、后马庄6座车站，其中后马庄站为接轨站，长约180公里，设计时速350公里，总投资265亿元（含站房扩大规模投资），于2017年7月开工，目前连徐铁路已完成静态验收，进入动态验收阶段。预计春节前具备开通条件。
三、南沿江城际铁路 南沿江城际铁路起自南京，终至太仓，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，长约278公里，设计时速350公里，总投资503.01亿元，于2018年10月8日开工，预计2023年建成通车。目前，全线红线用地交地98.3%，路基土石方完成36%，箱梁架设完成20%，隧道工程完成79%。
四、宁淮城际铁路 宁淮城际铁路起自南京，终至淮安，设南京北、六合、天长、金湖、洪泽、淮安东等6座车站，设计时速350公里，江苏境内长约156公里、投资337.68亿元，其先开段已于2019年9月20日开工。目前，淮安先开段黄楼至洪泽特大桥段征地工作已全部完成，钻孔灌注桩完成87%，承台完成64%，墩身完成32%。
五、沪苏湖铁路 沪苏湖铁路起自上海，终至浙江湖州，设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站，设计时速350公里，江苏境内长约52公里、投资88.5亿元，于2020年6月5日开工。10月31日，沪苏湖铁路江苏段首个站点开始桩基施工，标志着沪苏湖铁路进入全面施工阶段。计划建设工期4年，预计2024年具备开通条件。
期待吧！
（来源：江苏新闻）
