这是12月1日的独墅湖第二隧道现场
已经初具雏形了有木有，可以看到出入口的车道，看来，我们开上新隧道指日可待啦！
就在最近独墅湖第二通道工程迎来标志性节点，实现了在国内高等级航道苏申外港江苏段的交通转换，为早日建成通车奠定了坚实基础。
目前施工现场已经全部完成基坑回水，面临降温，项目新增100余名专业劳务人员加班加点，战风雨斗严寒，预计12月20日前结束二期围堰和防撞设施安装施工正式完成航道交通转换的全部前期工作。
2021年七月份左右所有主体结构将全部完成
独墅湖第二通道
项目西起东方大道，东接工业园区创苑路，以隧道形式穿越湖底，全长3.93公里，是穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路，也是苏州市城市路网的主骨架。
之前，从园区科教创新区到吴中郭巷这段路程，正常情况下需要半小时左右，建成之后，只需要五分钟左右就能到达，可以极大缓解独墅湖第一通道的交通压力。
据了解整个工程计划于，2021年底基本建设完成，2022年通车，着实让人期待呀。
金鸡湖隧道也离我们越来越近了！
金鸡湖隧道项目部传来好消息，11月30日5时20分，湖中首开段主体结构最后一节顶板浇筑完成。
这标志着距离年底600米首开段恢复通航更近一步，为了保证湖水的流动性，防止蓝藻滋生，项目部将施工分为一期、二期两部分，先做好一期围堰，进行600米首开段施工，首开段主体完成实现通航后，再着手二期围堰施工。
下一步，金鸡湖隧道施工即将进入冲刺阶段在年底实现600米首开段通水
金鸡湖隧道金鸡湖隧道西起星海街，沿中新大道穿越金鸡湖，止于南施街西侧，湖中段与轨交6号线共线位建设，隧道全长约6.04公里，其中主线长约5.4公里，为双向6车道规模，设计时速50公里/小时。
其中，湖西主线出入口星汉街进，星海街出，在星港街东设一对进出匝道，李公堤西站为3号线与6号线的“L”型换乘站，金鸡湖隧道与轨交3号线在李公堤西站相交，与6号线车站平行。
湖东主线出入口布置在南施街西侧，在星湖街设一对进出定向匝道，长乐街设一出口匝道，湖中桃花岛设置新风井和排风亭。
此外，中塘公园站为湖东6号线、8号线及规划南北向星湖街新增线的三线换乘站，其中6、8号线为地下两层站，新增线为地下三层站。
今年6月，金鸡湖隧道湖西（星海街）出口已初具雏形，据相关负责人介绍金鸡湖隧道计划于，2022年底建成通车。
打造优质精品工程，加快城市功能完善，园区交通越来越便利啦！
