为了提升隧道内的应急救援能力，11月26晚11点30分，一场多部门联动的应急演练，在南京定淮门长江隧道内上演。演练预案设定为一辆载有乘客的大巴车因避让前方车辆急打方向，导致后方一辆面包车与其发生碰擦后冒烟起火。
【多部门参与处置“突发火情” 隧道15分钟恢复交通】
隧道公司指挥调度中心现场通知：“驻地消防请立即赶往现场。江北驻地消防请从扬子江线上层到达事故地点。六号清障车请在事故后方安全距离待命，保安配合交警封闭扬子江线，做好车辆疏导，开辟应急救援通道。”
随后隧道内播出广播：“隧道内发生火灾，请立即离开。”
收到指挥调度中心呼叫后，各方救援力量赶往现场，疏散被困者、开辟应急通道、排烟、灭火，救援工作有序展开。
清拖事故车辆、清扫完现场后，指挥中心通知交警进入隧道勘查，确认无异常后，隧道恢复通行。
南京市交通集团长江隧道公司董事长沈阳说：“两条隧道运营十年以来，累计发生涉火事件大概在20多起，也就说每年都有两起或者两起以上火灾在隧道里发生。正是因为各方的高效联动，我们反应迅速，才确保没有一起人员伤亡的事故。”
【隧道救援引入灭火机器人 遭遇隧道火灾应这样做】
此次演习中，消防救援人员启用的灭火控烟机器人起到了关键作用。
定淮门长江隧道驻地消防站队长索鹏说：“主要是针对隧道封闭密闭的环境。是因为灭火机器人轻巧方便，还能启用大功率的喷雾，还有排烟的功能比较齐全。对隧道内人员的逃生和驱散烟雾，减少对人生的伤害有很大的作用。”
南京市交通局副局长奚晖说：“定淮门隧道的喷淋系统正在实施建设，预计在2021年底才能投入运行。这个系统的投入，可以大大提升隧道的安全消防保障能力。”
相关部门提醒驾车人，隧道内发生火灾、碰撞等意外时，千万不要紧张，也不要在原地等待，应该第一时间找到安全逃生通道离开现场。以定淮门长江隧道为例，隧道内共有377个逃生通道，每隔60米就有一个。出城方向是在左侧，进城方向是在右侧。隧道上层的逃生通道是橙色标识，下层则是敞开式的。
沈阳说：“当火灾有扩大趋势的时候，要果断地舍弃车辆安全撤离。”
索鹏说：“车辆靠右或者靠两侧通行，给救援车辆让出救援通道和空间，请驾驶员朋友把车辆的钥匙尽量留在车内不要带走。如果影响交通，我们的消防员可以把车辆挪开。”
（倪娜 张健 报道）
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