据了解，谷阳路跨铁路桥新桥自西向东依次跨越镇江宝平路、沪宁城际高铁、京沪铁路、在建连镇铁路镇江联络线，施工安全风险高、防护要求严、作业难度大，再加上前期受到疫情的影响，施工进度曾一度滞后，为此项目部立即优化架梁时间和顺序，以确保架梁工期如期完成。
中铁二十四局江苏公司谷阳路项目副经理 孙建：
提高运梁车的数量，每天的架设任务明确分工，第二就是确保运梁通道，合理组织，优化施工顺序，确保运梁通道的通畅。
施工中，项目部重点把控铁路营业线施工风险，组织专职安全人员对各施工点进行盯控，成立党员突击队、"红铁连"青年突击队轮流坚守一线，排查施工中存在的隐患并督促整改到位。项目开工至今实现了安全质量管理有序可控、项目施工零事故的目标，架梁施工全部完成后，接下来就是桥面的附属施工。
中铁二十四局江苏公司谷阳路项目副经理 孙建：
现在看到的桥面上基本上是光秃秃的，后面主要是进行主道的防撞墙，包括辅道的防撞墙，防撞墙施工完了我们还要进行桥面的铺装，最后一道工序就是沥青的摊铺。
按照工期计划，谷阳路跨铁路桥改建工程的附属施工预计在12底全部完成，2021年的1月上旬交验，通车后，谷阳路跨铁路桥将顺接镇扬第二过江通道。
