昨天交通运输部长江航务管理局官方微博发布重要信息：江阴第二过江通道主体工程已经开工建设。
目前靖江市地方服务指挥部正加快推进房屋拆迁、管线迁改、土地报批等工作加快项目建设进程。
双管公路隧道先开工
江阴第二过江通道
总投资约141.48亿元
今年4月28日开工建设
主线预计2025年12月
建成通车
目前开工的是双管公路隧道
另外还有一个连接
无锡—江阴—靖江城际铁路
的单管隧道
此次没有同步开工
只是在双管公路隧道施工时
预留实施条件
全长约12.4公里
布局规划图
江阴第二过江通道
系继江阴长江大桥
泰州长江大桥
常泰长江大桥后的
泰州第四条过江通道
也是泰州境内首条过江隧道
项目位于
江阴大桥和泰州大桥之间
北起靖江公新公路
与城西大道交叉口
在沿江公路北侧进入隧道段
终于江阴芙蓉大道快速路互通
全长约12.4公里
创下多个国内之“最”
盾构隧道横断面设计图
项目主体结构
采用隧道结构
过江隧道全长6414米
其中盾构段4952米
为全国长度排名第二的
长江隧道
隧道效果图
盾构隧道管片外径15.5米
穿越地层主要为
粉质粘土及粉细砂层
为中国内地
最大直径的盾构隧道
盾构隧道承受的最大水压约82米
是目前国内
断面最大、承受水压最高的
水下盾构隧道
江阴第二过江通道建成后将对缓解江阴长江大桥交通压力，加快扬子江城市群建设，促进长三角高质量一体化发展都具有重大意义。
