我苏网讯 粉墙黛瓦，小桥流水，漫步苏州阳澄湖服务区，游客未入苏州城先赏苏州景；如恐龙主题公园一般，在常州芳茂山服务区，84座恐龙雕塑足以让小朋友流连忘返；无锡梅村服务区则与商业综合体完美结合，被网友评为“服务区中的爱马仕”。
苏州阳澄湖服务区
“双节”期间，江苏多个高速公路服务区冲上微博热搜，围观网友纷纷表示：“刷新了我对服务区的认知”。
近年来，随着我国经济社会发展和高速公路网的不断延伸，自驾游、短途游越来越受青睐。数据显示，从2017年开始，全国自驾游出行人数占国内旅游总人数比重连续三年超过60%。在今年疫情防控常态化的大背景下，自驾游更是成为许多家庭团圆游的“首选”。从江苏省内情况来看，自驾出游人次超去年同期，全省四大国有石油公司累计销售成品油38.88万吨，足够一辆小型轿车绕地球14万圈。在这样的浪潮中，处于旅途起点与终点之间的服务区，被时代赋予了更多意义。
在或长或短的旅途中，很容易把服务区当作游客追寻“诗与远方”的驿站，殊不知对于大数据时代而言，服务区其实是游客了解一个城市和地区的“第一站”，在服务区的体验更可能通过网络成为诸多网友对于城市好感度的“终点站”。服务提质增效，成为服务区的一道“必答题”。
但做好这道必答题，却绝非一日之功。
早在2016年，江苏在全国高速公路率先启动服务区“双提升”工程，从提供停车、如厕、便利购物等基本服务功能，到打造服务业和商业全方位一站式综合体，打造4.0版主题特色型服务区。历经几年整治提升，“处处皆风景”的网红服务区模样初显，引来游客频频“打卡”的同时，服务区作为路衍经济产业链中的亮眼商机，有效促进车流、人流转化成资金流，实现了名利双收。有数据显示，“十三五”期间，江苏全省服务区消费收入增加了近两倍，效益翻了四番。其中，网友点赞无数的无锡梅村服务区，早在2018年便成为了全国首个净利润超过1亿元的服务区。
“凡心所至，处处皆风景”。以人为本，融入地方特色，功能配置完善，正是江苏网红服务区的这种“走心”服务，让“路过而已”变成驻足之地，收获了全社会的点赞认同。
常州芳茂山服务区
另一方面也要看到，“网红”之所以成为网红，根本原因仍然是不够普遍。目前，各地仍有一些服务区存在功能单一、厕所脏乱臭、商品价格贵等问题，不良的用户体验吓跑了过路游客，也给城市地区的形象品格抹上一层灰。从这个角度来看，网红服务区软硬件升级改造的背后是服务理念的变革和创新，带来的是社会效益和经济效益双丰收，值得借鉴与思考。
新消费时代，高速公路服务区既是城市地区特色的展示窗口，也是带动地区经济发展内循环的活力来源。江苏网红服务区的出圈证明，服务区只有回归服务本质，不断创新理念、因地制宜，才能实现城与客的共赢。
（记者/孟晓晴）
