长假期间，大型主题报道《坐着高铁看中国》在央视播出，其中第二集探访了京沪高铁，作为我国“八纵八横”高铁主通道之一，京沪高铁纵贯京津冀鲁皖苏沪七省市，是运输最繁忙的交通走廊。沿线24座车站像一颗颗珍珠串起的项链，而江苏就占了总数的1/3。节目在聚焦江苏美景的同时，生动展示了江淮大地的发展变化。精彩直播，引发观众热烈反响。
【连接城市 释放发展潜能】
作为京沪高铁自北向南进入江苏的第一站，国庆假期，南来北往的游客搭乘高铁走进徐州绿水青山中，饱览秀美风光，感受红色文化魅力，尽享节日欢愉时光。从“一城煤灰半城土”到“一城青山半城湖”，从老重工业基地到区域性中心城市，徐州通过转型发展，提升城市颜值和内涵，成为京沪高铁沿线的网红打卡地。
山东游客说：“我从山东过来的，要在以前假期到尾声了，肯定哪里都不能去。现在高铁这么方便，一天两天的都可以有不同的选择，咱也能任性一回。”
徐州市民张艺说：“直播看了，觉得真的挺自豪的。”
徐州市民周建军说：“徐州作为交通要道，现在体现得淋漓尽致。有时候觉得现在坐高铁快做出公交车的感觉了。”
【压缩时空 扩大生活半径】
“贴地飞行”的高铁，既带动城市发展，也改变着沿线百姓的生活。如今，越来越多人选择“打个高铁”往返不同城市的“双城生活”，为家庭、为生活、为梦想，这些奔波在路上的人们也成为长三角一体化进程的纽带。
常州市民说：“我经常去南京杭州讲课。现在拎包就去讲课，讲完就回来，不像以前往返还要几天。”
普赞盛数字科技有限公司董事长蔡欣雨说：“直播中介绍南京紫金山实验室，我们看了觉得感同身受。我们也是一家科技型企业，总部在上海，把研发机构放在了南京南站商务区里，就是看中了这里交通区位和人才集聚的优势。落户半年来，我们的研发进展很快，业务收入也接近4000万元。”
【区域协同 “一体化”加速】
京沪高铁犹如一条“金扁担”，连接京津冀长三角两大经济区，构建起了高铁经济圈、旅游圈、生活圈，促进商品和要素快速产生集聚效应，助推区域协同，“加速”一体化进程。
南京大学商学院教授、南京大学长三角经济社会发展研究中心主任范从来说：“京沪高铁开通以后从经济上来讲，把长三角和京津冀这两大经济区串联起来了。中国的经济正在从以行政区组织为主体， 逐步转向通过城市群、通过都市圈、人流物流信息流和资金流来优化我们的要素的配置。这对我们下一步中国经济的高质量发展，发挥了巨大的作用。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/尹美又 王敏 周雷 赵凌翔 供片台/徐州台 常州台 苏州台 昆山台 编辑/张萌）
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