22日上午，由港口集团轮驳鸿云公司承接的3000马力全回转拖消两用港作拖轮建造项目正式开工，实现了连云港港拖轮建造对外业务零的突破。
记者 马江彦：“我现在是在连云港港的船舶修造基地，随着我身边第一块钢板的切割下料，连云港港首台对外建造的3000马力全回转拖消两用港作拖轮正式开工建造。”
据了解，自2017年正式启动自主建造无限航区拖轮项目以来，连云港港不断自我加压，拓展经营范围，通过自主建造拖轮，完善硬件设施，锻炼人才队伍，总结建造经验，已完成3艘全回转拖轮的建造。连云港港按照“全回转拖轮+”的发展理念，推进产学研用一体化，加强造船核心技术联合研发和攻关，不断延长产业链，促进拖轮关联产业、船舶制造协同发展，带动了港口修造船产业的良性发展。
杨兴成 船东 扬子物流董事长总经理：“我们经过几个船厂的比较，觉得我们连云港船厂从修船出身，现在走向市场，往造船方向发展，我觉得他们这个理念非常先进。尤其是他们走向市场第一条船，我相信他们会非常用心。”
张权 港口集团轮驳鸿云公司党支部书记：“这条船虽然不大，但是对我们很有意义，这个船是我们自从开展拖轮建造以来，第一个外单。最终，咱们几条船建造的经验下，这条船会有一个完满的收官。”
