连淮扬镇高铁预计下月底试通车，为了保障通车后乘客在高铁上4、5G专网的使用体验，连日来，镇江移动的技术人员正加紧在铁路沿线的基站上安装、调试设备。今天上午，记者跟随技术人员来到基站建设现场。
上午九点，移动公司的技术人员带着设备、工具来到了镇江南门汽车客运站南侧的一处山坡上，穿过茂密的草丛，顶着炎炎烈日爬上了一座高30米、距离地面约50米的基站铁塔上作业。
镇江移动公司工程维护部项目经理邱丹峰告诉记者，像这样一个基站的建设包括了铁塔、接电、传输、安装设备、全景VR摄像头等，周期至少为3个月。他们这次来安装的是专门针对淮扬镇高铁发射5G信号的板状天线，覆盖了连淮扬镇高铁横向500米范围的信号接收。另外，由于这个站点处于京沪高铁、沪宁高铁、普铁以及连淮扬镇高铁的并轨处，对技术要求更高：
“我们有专网、有大网，像普通老百姓家里用的就是大网，高铁用的就是专网，频段什么都是不一样的，高铁要求更高一点，因为它涉及到线和线之间网络的切换。这个专门是对着连淮扬镇的，但是设备和设备之间不是靠着很近么，一个打普铁的和一个京沪和沪宁的嘛，其实相互之间是有干扰的，这个就需要我们通过技术手段去解决这个干扰。”
工作人员在烈日下忙活了三个多小时后终于完成了这个站点设备的安装。邱丹峰表示，他们在连淮扬镇高铁的镇江区域内新建73个这样的5G基站，目前已经都具备了交付条件：
“等连淮扬镇正式交付的时候我们能保证这条线的4G和5G信号的绝对畅通，你的语音和通讯会发现非常的流畅，不像之前会稍微有点信号的卡顿，因为这条线是完全一条新的，我们整个是按照500米之内就有一个站的精准布放。”
邱丹峰介绍，镇江移动2020年5G建设共计规划了一千多个站点，目前都已基本完成。
“今年我们把京沪和沪宁两条线的5G已经全部做整体覆盖了，总共是382个站，我们还做了金山、焦山、北固山、茅山等景区，还有一些比如说像南门汽车站这种候车室的信号覆盖，我们下一步的目标是做到各个乡镇，所以说在镇江主城区基本上都能用上5G信号了。”
