我苏网讯 30多摄氏度的户外，哪怕站着不动，都会出一身汗。但在南京国省干道上的养护现场，依然是一派繁忙景象。8月4日，记者跟随南京市公路事业发展中心，来到了246省道高淳境内的养护现场。这里的养护工们在高温下，经受着烈日、沥青、机械的三重烘烤。
刚一下车，滚滚热浪立即将人包裹起来。记者注意到，正在整修的是246省道左侧车道，车道内养护车、自卸车、摊铺机、压路机来来回回。震耳的轰鸣声来自作业现场，养护工人们正围绕着摊铺机在沥青路面进行作业。一靠近正在维修的车道，灼人的温度和刺鼻的气味扑面而来，恶劣的天气条件下，正是沥青摊铺的最佳时机。南京市公路事业发展中心养护科负责人朱宏亮介绍，沥青要加热到一定温度和石料进行拌合才能摊铺到路面上。在生产现场，拌合加工过后的沥青温度在170度到180度之间，运到现场仓库后，温度达到140度到150度之间，初压时的温度不低于120度，这种情况下才能发挥材料性能。
被压路机碾压过后的沥青噼啪作响，除了机械在沥青路面上，还有几名沥青摊铺的辅助工人在沥青路面上忙碌着。刘小不来自安徽，个头不高，风吹日晒让他的皮肤早已黝黑，他提着蘸满油的拖把，跟在胶轮压路机的后面，奔跑着给胶轮擦油，防止沥青融化轮胎。这份工作重复、枯燥，但压路机的速度不慢，一般人需要迈开步子才能赶上压路机的速度，身材矮小的刘小不需要小跑着前进。大汗淋漓的刘小不告诉记者，机器开多久他就得擦多久。“那肯定累啊，你看我出一头汗，不小心都会烫到的。”
目前在南京，这样的大中修施工现场还有4处，施工人员有一两百人。朱宏亮告诉记者，为了防暑降温，施工现场采取分班作业的形式，原则上从11点到下午3点的高温时段不会进行施工，现场还配备了充足的矿泉水和绿豆汤，以及一辆始终打着空调的防暑降温车随时待命。
S246宁郎线是四车道一级公路，2011年建成通车，此次中修段落起于溧水高淳界，止于高淳桠溪镇。中修方案主要是对基层病害处理后重新摊铺新路面。工程完工后能显著提高行车的安全性和舒适性，为市民出行提供更加优质的通行条件。随着最后一段沥青摊铺完毕，246省道的养护大中修工程就结束了。
（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/国正）
