8月2日凌晨3时
孟加拉国历史上第一条水下隧道
卡纳普里河底左线隧道贯通
建设者难掩激动的心情
哎？怎么好像是中国人
是的没错！
孟家拉卡纳普里河底隧道项目
是中国企业在海外承建的
首条大直径泥水循环盾构隧道
不仅如此
河底左线隧道所用的
超大直径泥水平衡盾构机
也是中国制造
由我们常熟
中交天和机械设备制造有限公司
自主研制！
该盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨，是中国首台走出国门的超大直径盾构机。
这台盾构机2018年3月19日在常熟顺利下线，7月9日起运，历时一个月，于8月9日顺利抵达孟加拉国吉大港。
卡纳普里河底隧道项目地处孟加拉国吉大港市，是孟加拉国首条河底隧道、南亚地区的第一条水下隧道，是中国企业在海外承建的首条大直径泥水循环盾构隧道。
工程相关
卡纳普里河底隧道单线盾构段长2450米，隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕，以粉细砂地质为主，极易发生砂层液化、刀盘结泥饼、切削面坍塌、排泥口堵塞等问题。中交天和对盾构机进行了针对性设计，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。
该盾构机在施工掘进中实现了最快日掘进10环、月掘进171环（2米/环）的成绩。据了解，此次盾构机采用钢套筒形式接收。盾构机接收完成后，将平移并180°转体，进行该项目右线隧道二次始发准备。
该项目的建成对完善亚洲公路网、促进孟加拉国与周边国家的互联互通、推动孟加拉国国际化发展具有重要意义。
这一工程不仅是中孟印缅经济走廊的重要一环，也是“一带一路”倡议的重要组成部分。该项目的成功实施是使用中国技术、中国装备的又一个合作典范。
中交天和│简介
中交天和机械设备制造有限公司系国资委下属中国交通建设股份有限公司成员公司，2010年4月，建址于江苏常熟高新技术产业园。
中交天和主要从事盾构设计研发和制造，并提供盾构产品的整修、改造、翻新和保驾护航等服务，是中交集团产业链上的重要一环。
中交天和落户常熟以来发展迅猛
小小地汇总下它的成绩~
2012年
研制的中国首台套超大直径盾构机“天和号”打破国外技术壁垒，打响中国超大型盾构机品牌。
2016年
紧随“一带一路”建设的需要，中交天和开发了中国首台重型双处理机深层搅拌（DCM）船，为中国企业参与香港新机场三跑道建设提供高端装备。
2018年
中交天和生产了出口南亚最大直径海底隧道用直径12.12米孟加拉气垫式泥水平衡盾构机、出口海外最大直径高铁用13.19米气垫式泥水盾构机。
此后
中交天和还开发了海上风电嵌岩钻机、国内首台直径0.8米快速救援掘进机……多项自主创新产品，多次打破国外垄断。
（来源：常熟发布）
