好消息！5号线，跑起来啦！
最近，色彩艳丽的“玫妹妹”从阳澄湖站出发，开往榭雨街站，标志着苏州轨道交通5号线首通段(星湖街站至唯亭北停车场)热滑暨动车调试正式开始，由此5号线进入供电、车辆、信号、通信、屏蔽门等联调联试阶段。
5号线起于吴中区集散中心站，止于苏州工业园区阳澄湖站，全长44.1公里，设站34座。
列车为6节编组B型车，单车长度19米，车体最大宽度2.88米，高度3.8米；最高运行速度80公里/小时，满员载客2034人。
5号线“颜色娇艳”
以玫红色为主色调的5号线列车因颜色娇艳，昵称“玫妹妹”，也有市民称之为“桃花列车”。
漆黑的脑袋
洁白的车身
典雅的玫红色线条
而列车内部
宽敞简洁
紫色和高级灰相融
5号线“智能担当”
除了“颜值担当”
5号线列车还是
苏州轨道交通列车中的“智能担当”
作为省内首条全自动驾驶线路
采用最高等级的
无人值守自动运行驾驶模式
列车在不需要司机参与的情况下
能够做到自动唤醒、自动出库
自动停站、自动开关门及自动发车
从而实现自动载客运营
运营结束后实现
自动回库、自动洗车
及自动休眠等一系列全自动功能
苏州轨道交通集团机电中心副主任
夏从东介绍
由于5号线的
无人驾驶系统联调较为复杂
比一般线路预计要多3个月
5号线首次试跑
今年6月24日23时30分，5号线首通段顺利实现“电通”。目前5号线首通段信号系统已取得独立第三方的单车上线安全认证证书，具备动车调试条件。
此次调试涉及变电所9座，接触网系统26公里，
动车调试初期，车辆由司机人工驾驶；
等车-地无线通信和轨道旁的车辆定位系统调试完成后，车辆将转为信号系统控制。
从司机操作到系统控制，需要进行海量的测试，测试范围涉及十几个专业系统。
5号线首通段的试跑区间
从阳澄湖站到车斜路站
长约13.05公里
本次“玫妹妹”首次试跑距离约5公里，低速试跑进行以信号为主的调试，试跑时间约半小时。
5号线列车
将会根据生产进度和段、场土建情况
持续开展车辆批量交付工作
计划在2021年下半年
完成全部列车的交付
5号线将于今年实现“洞通”“轨通”“电通”
等重大节点目标
明年上半年开始试运行
明年6月开通运营
（来源：苏州发布 编辑/张闻芝）
