它来了，它来了，它通着电来了！
24日，连淮扬镇铁路扬州段最后一座牵引变电所开始进行受电工作，受电成功后，扬州段铁路将具备向接触网送电的条件。
在扬州南牵引变电所的主控室， 工作人员正在通过智能系统对各项设备进行实时地远程操控以及调试，这一系列工作都是为最后的受电做好准备。
牵引变电所相当于牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，然后输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电，从而完成电力牵引的动能供给。
据了解，连淮扬镇铁路扬州段新建宝应、高邮和扬州南三座牵引变电所，扬州南变电所受电成功后，扬州段就全线完成了受电。
中铁武汉电气化局连镇铁路项目部副经理孙正成：“受电完成以后，我们牵引所将带电空载24小时具备向接触网送电的条件，我们接触网送电时间大概是在8月10左右，真正的联调联试是8月15号，我们就能看到一条美丽的风景线动车就上线了。”
为确保铁路受电一次成功，市供电公司也早早做足了准备。
国网扬州供电公司市场室大客户经理杜杰：“新建了220千伏的变电站，还扩建了5座变电站，新建9个间隔，新增变电容量18万千伏安，同步开通建设六回配套专线 联络线两回，线路长度达到51.4公里，成立了专项工作组，在高铁后期的运营调试期间保持跟踪服务。”
高铁站房全面进入装修阶段
眼下，位于生态科技新城的扬州东部综合客运枢纽工程正在加紧建设。今天，记者探访了解到，枢纽内外部装修工程已全面开展，预计今年9月中旬具备验收条件。
位于生态科技新城核心区的扬州东部综合客运枢纽的项目，站房已经主体建成，建设者正在站房外部和内部进行外立面安装等工作。
扬州东部综合客运枢纽建筑面积2.8万平方米，主要包含站房、站前广场、公交中心、地下送客匝道等建筑。从空中看去，枢纽站房外观已基本呈现。在站房一二层的外部，建设者正抓紧进行装修工作。
中建一局连淮扬镇铁路项目部 副总工程师 陈彦坤：目前装修完成了50%左右 剩下部分在一个半月时间内能完成 整个站房预计在9月15日具备建成验收的条件
与此同时，站房内的候车大厅、出站厅等功能区块也在抓紧建设。走进站房内，数百名建设者正在进行门窗、水电等装修施工，站房内屋面、墙面装修风格有机融入了扬州园林元素。
中建一局连淮扬镇铁路项目部 副总工程师陈彦坤：“造型也是参照瘦西湖水文化，呈现波浪状，颜色参考一些木纹色，墙面会参考扬州的琼花、剪纸、漆画。”
此外，紧邻扬州东部综合客运枢纽的站前广场也在加紧建设，目前进入到地下室装修和附属设施安装阶段。
中铁十四局连淮扬镇铁路项目部 总工程师王祥：“我们计划是在8月20日左右把所有的主体工程全部施工完成。”
根据施工计划，今年11月，连淮扬镇铁路有望正式建成通车，扬州东部综合客运枢纽也将同步开放运营。
连淮扬镇铁路通车运营后，通过镇江联络线与沪宁城际铁路联通，市民乘坐高铁去上海仅需1小时40分钟，将极大提高我市对外交通的便捷度。
（来源：扬州新闻 编辑/张闻芝）
