今天，苏州常熟市人民法院通报了一起交通事故责任纠纷案。
交通事故导致网约车受损无法营运，由此产生的“误工费”谁来承担，如何承担？在常熟开网约车的90后司机小胡就遇到了这个问题，为此，他还打了场官司。
2019年11月23号下午2点20分，小胡驾驶网约车与一重型货车相撞，经交警部门认定，货车司机负全责。小胡被撞坏的网约车经保险公司定损，核定损失为8500元。事故当天，小胡把车送4S店维修，17天后修理完毕。小胡称，因需从外地调配零部件致维修时间比一般情况下延长。 小胡认为，撞他的货车司机及其他投保的保险公司应赔偿自己每天370元的损失。但货车司机认为，停运17天有违常理，日损失370元没有依据；保险公司认为，已对被撞车进行了定损和赔付，误工费属于间接损失，保险公司不应担责。因双方无法谈妥，小胡将货车司机和保险公司告上法庭。
常熟市人民法院经审理认为，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，先由承保交强险的保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，结合赔偿义务人应承担的责任系数，由承保商业三者险的保险公司按照保险合同的约定予以赔偿。根据最高院司法解释，因道路交通事故造成从事运营车辆产生合理停运损失的，法院应予支持。原告停运时长即维修时长为17天，期间可能存在的调配零部件的时间不应归责于原告，不予扣除；日营运损失，酌情支持为255元/天（平均300元/天-扣除成本45元/天），停运损失合计为4335元。
法院认为，虽然保险公司抗辩停运损失属间接损失不予赔偿，但根据《中华人民共和国保险法》第十七条 “对保险合同中免除保险人责任的条款,保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示,并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的,该条款不产生效力”的规定，保险公司未能举证证明已履行提示和明确说明的义务,相关免责条款不产生效力，保险公司应就原告的停运损失在商业三者险范围内赔偿。
据此，常熟市人民法院作出一审判决：被告保险公司赔偿原告小胡因交通事故造成的停运损失人民币4335元。因案件为小额诉讼，判决为终审判决。
（来源：江苏·公共新闻频道/陈渝娜 编辑/玉洁）
