6月12日，江苏省东台市盐通高铁东台站施工现场，铺轨机牵引着一组500米长钢轨平稳地落在无砟道床上，标志着国家“八纵八横”高速铁路主通道之一的盐通高铁工程建设，整体从线下施工转入到线上铺轨阶段。
盐通高铁北起徐盐高铁盐城站
向南经盐城市大丰区、东台市
南通市海安市、如皋市、通州区、港闸区
引入通沪铁路南通西站
全线设盐城、大丰、东台
海安、如皋南和南通西6座车站
正线全长约156公里
设计时速350公里
盐通高铁项目建设目前已从恢复生产转入到稳步增产，并形成全面“会战”的施工态势。此次铺轨作业将采取“两套铺轨机+两套长轨运输设备”的施工组织模式，加大施工资源投入，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，预计今年7月31日前完成轨道正线铺设任务。根据施工进度，盐通铁路有望在年底建成通车，实现沿海铁路全线贯通。
盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络。盐通高铁与徐盐高铁、通沪铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，建成后可促成徐盐、通沪等铁路间的互联互通，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，舒缓京沪高铁徐州至上海区段的运输压力，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、提升区域路网辐射效能、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。
根据此前消息，今年年底，除了盐通铁路具备开通条件，连淮扬镇铁路淮镇段也具备开通条件，对于泗阳的小伙伴来说，这两条铁路的通车，对于去往南通、上海、南京方向的朋友提供了极大便利。
盐通铁路通车后，泗阳的小伙伴可坐高铁到南通，去往上海不用经过徐州。连淮扬镇铁路淮镇段通车后，将在镇江接入沪宁城际铁路，泗阳到南京也不再需要从徐州绕道，最快只需1个多小时。
