今天，谷阳路跨铁路桥改建工程开始跨京沪线上方的箱梁架设。
上午8点40分，随着现场封锁命令的下达，跨京沪线上方的首片箱梁正式开始架设。架桥机前后天车将箱梁成功吊起，缓慢地向前移动，直到移动到桥跨的正上方。9点08分，箱梁就位，开始“落梁”，当梁体下落到支座上方20公分的时候，进行左右横移。
中铁二十四局集团江苏公司谷阳路跨铁路桥项目安全负责人吴海宽：“我们这个封锁时间是上午的8点40分到9点40分，然后下午是18点10分，到19点10分。就是每天两个点，一个点是一个小时，60分钟，所以这个时间比较紧。”
9点40分，封锁点结束，谷阳路跨铁路桥改建工程上跨京沪线上方的首片箱梁架设完成。
谷阳路跨铁路桥改建工程横跨正在建设当中的连镇联络线、京沪铁路和沪宁城际3条线，目前连淮扬镇铁路上方的箱梁已经全都架设完成，京沪铁路上方的箱梁预计在本月25号架设完成。
吴海宽：“预计我们京沪线上方的铁路的话是12跨，总共是16片梁，大概两周的时间，因为我们只有星期一到星期四有封锁，之后就是要进行桥面的附属施工。”
谷阳路跨铁路桥全长490.4米，分成涉铁段和非涉铁段。改造后，桥梁的标准横断面宽度由原来的32米，扩段到46.5米，其中涉铁段的桥面全宽49米，按左右分幅布置，机动车为双向八车道，两侧还有非机动车道和人行道，竣工后将顺接镇扬城市第二过江通道，预计在2021年春节前通车。
