6月5日，国家铁路集团和上海、江苏、浙江、安徽三省一市人民政府共同在湖州市举行沪苏湖铁路开工仪式，随后江苏在苏州吴江召开沪苏湖铁路江苏段开工建设动员会。
沪苏浙三地群众期盼已久的沪苏湖高速铁路开工建设，由规划正式进入到了施工阶段，这意味着轨道上的新江苏越来越近，也标志着长三角一体化发展，又取得了新的实质性进展。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，东起上海市松江区，经江苏苏州市吴江区，至浙江省湖州市，设计速度为350公里/小时，正线全长约163.8公里，全线设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站，其中，江苏省境内线路长约52.36公里。根据初步设计批复，项目总投资为380亿元，其中江苏段投资为88.46亿元。
作为长三角核心腹地东西向的骨干线路，沪苏湖铁路将在湖州与合杭高速铁路、宁杭高速铁路衔接，是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分，是贯彻落实长三角一体化国家战略，推动交通互联互通最具代表性的项目之一，对于完善地区路网，促进社会经济发展都具有重要的意义。
江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 浦沫瀚 沈杨 周雷 李栋 编辑/胡超
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