近日，江苏省发展和改革委员会下发《关于盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段可行性研究报告的批复》，提出为落实长三角区域一体化等国家战略，推进淮河生态经济带建设，构建苏皖省际快速通道，完善国家高速公路网络，助力成子湖片区扶贫开发，促进沿线区域经济社会发展，同意实施盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段。
盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段仓集枢纽效果图
盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段起自仓集片区，接已建的盐洛高速公路淮安至宿城段，经屠园、曹庙、朱湖等乡镇，止于泗洪经济开发区泗洪西枢纽东，接已建成的盐城至洛阳高速公路泗洪至宿州段，全长约37.8公里。该路段采用四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里，全线设置仓集（枢纽）、屠园、界集、泗洪北4处互通式立交和界集服务区1处，项目总投资估算56.96亿元，建设工期为三年。
盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段的建设是《国家公路网规划（2013-2030年）》规划的沈海高速公路联络线组成部分，属于国家高速公路，也是江苏省规划的“七纵十横八联”高速公路网中的横三线，连接泗洪、泗阳两县，与新扬高速公路、淮徐高速公路衔接，并与安徽省规划的“四纵八横”中的横二线对接，是苏皖两省在苏北、皖北区域出行的快速通道，对加强苏北与皖北地区特别是长三角经济圈的联系具有十分重要的作用。
