提起“治超”,一般人会想到是治理车辆超限超载。而作为水乡的南通,船舶运输超载现象也屡见不鲜。其危害,更不亚于车辆超限超载。昨天,南通市交通运输综合行政执法支队水上大队执法人员来到九圩港船闸水域,开展船舶超载运输专项整治行动。
据介绍,九圩港河通扬线是江苏两横四纵水上高速干线航道网的重要组成部分。九圩港船闸,地处九圩港河通江口,是黄沙、石子、煤炭、钢材、粮食、燃油食用油、化工原料等物资进入苏中苏北地区的重要通道。最近,船舶运输货物超载现象迅速反弹。
“超载有极大的安全隐患,很容易带来船毁人亡的安全事故,我们必须严格制止、严厉打击!”支队水上大队中队长梁建华说,根据省、市交通运输主管部门部署和要求,南通于14日召开了专题部署会,决定由市交通运输综合行政执法支队联合市港航事业发展中心开展船舶超载运输专项整治行动。行动于18日正式开始,至20日,已经查处超载船舶9条,卸载货物400多吨。
当天上午9时许,记者登上中国海事苏海巡0602号执法艇,在江苏航政F307号艇密切配合下,在九圩港闸附近水域查到一条苏通驰源货958号货船,货船满载黄沙。经执法人员现场测量,该船甲板左舷距水面290毫米,右舷距水面270毫米,两舷平均距水面280毫米。执法人员要求船主陈某拿出《船舶检验证书》,显示该船核定左右舷距水面标准为260毫米。执法人员认为,其没有超过规定标准,属于不超载。虽然不超载,但执法人员还是就货物装载位置、载重标准、安全运行等,给船主一家做宣传和提醒。
据了解,此次专项整治行动,主要针对南通市区范围内船运企业、内河港口企业和内河航行、停泊、作业的所有营运船舶,重点检查载运钢材、砂石、煤炭等货物的船舶。凡船长40米以上的船舶装载干舷不足200毫米的、船长40米以下的船舶装载干舷不足150毫米的,一律视为严重超载船舶。对拒不配合执法的船主,将采取暂扣船舶检验证书、滞留船舶等强制措施;对暴力抗法的,将移交公安部门处理。
据悉,此次专项整治行动将持续到12月底。梁建华表示,船舶超载运输作为显性违章,其整治行动将一直持续下去,纳入长效管理。希望广大船运企业、港口企业和船舶业主,自觉遵守国家有关法律法规,共同维护水上交通运输安全形势持续稳定。