今年是王巍担任全国人大代表的第三年，在履职期间，他提出了多项建议和议案，体现出了航天人的责任与担当。
作为国产大飞机C919项目的研制人员之一，围绕“加快国产化进程、实现航空航天关键领域自主可控”这一话题，他结合江苏实际和工作实践，畅谈了自己的思考和体会，也提出了相关建议。
王巍介绍：“这次疫情发生以来，国外供应商供应链断掉了，我们面临着有可能二次停产停工的风险，提醒我们更加迫切地思考，如何在重大的项目上加速国产化，提高国产化的进程，只有通过自主可控才能来完成这一系列的任务。所以，自主可控就是我们当前唯一的突破口。”
王巍告诉记者，使用复合材料制造航空零件还是个新兴产业，很多先进技术还是掌握在国外专家手里，需要引进海外学习或是深造过的高端人才，加快自主创新能力，努力实现关键核心技术自主可控，“现在看我们飞机的装配还在进行，是因为这料是去年有的，所以一直还在干。如果我们今年还有飞机要做，但是买不到料的话，我们就将面临着停产。这个不光是我们一家，整个大飞机系列好多东西都是进口的，都是受制于人，所以我们还是要加强自主可控这一块的工作。我的议案也是围着这个建议出的，因为江苏省有很好的优势，包括南京的玻纤院等，希望国家统筹一下，在江苏或者是在镇江投一个国家重点的航空复合材料的实验室，加快进口自主可控的进程，也让国产材料尽快替代进口材料。”
从装配工人到全国人大代表，在过去一年的履职当中，王巍参加了多场人大的培训、调研、开会，并提出一些可操作的建议。王巍介绍：“去年我主要参加了以下几种履职活动：第一个是代表学习，每年人大都会组织代表进行相应的学习，去年我参加的是社会主义法制建设的学习。还有就是每年都要参加的五级代表接待选民活动日的活动，以及一些组织的集中调查等等，按照代表履职的要求，把每一项能做的工作尽量都做到。代表的作用主要是收集相关的信息，特别是在五级选民接待日的时候，把基层老百姓对国家的希望和要求收集起来，将来有机会带到会上。”
（来源：镇江台 《零距离》记者/胡艳 编辑/高若婷）
