近日，徐州、南通等地的高铁项目有序推进，为线路顺利通车打下基础。
【连徐高铁跨京杭大运河连续梁合龙】
徐州台记者戚艺说：“这里是连徐铁路重要节点工程，跨京杭运河168米连续梁的施工现场，在这里我们可以看到施工人员正在对整个桥面最后一块面积（梁体）进行混凝土浇筑合龙。”
14日凌晨，连徐高铁控制性工程--跨京杭运河连续梁顺利合龙。该连续梁全长337.3米，其中主跨168米，是连徐铁路全线跨度最大、施工难度最高的连续梁，它的合龙为年底正式通车奠定了基础。连徐高铁正线长约180公里，设计时速350公里，是国家"八纵八横"高速铁路主通道横向陆桥通道的重要组成部分。建成后，连云港到徐州仅需40分钟，将打通我省北部地区横向的高铁通道。
【宁启、通沪铁路信号系统实现联通】
14日凌晨，经过5个小时的施工，宁启铁路南通地区站改工程顺利完成，宁启铁路和通沪铁路信号系统实现互联互通。
中铁建电气化局盐通铁路工程指挥部副总工程师 现场技术总负责柳占斌说：“一共进行了6个站站改施工，我们现场的施工人员达到了300多人。”
通信、信号、电力、接触网是高铁四电，被称为高铁运营的大脑。此次站改工程，涉及四电等多个专业。它的开通，为通沪铁路检测列车引入南通站联调联试提供了保障，也为盐通铁路南通动车所6月下旬开通奠定了基础。
（田远、陈晓风、王尧、史博文、耿润方 南通台、徐州台 徐州中心站 报道）
