5月10日零点起，沪宁高速苏州段开始养护施工。这次施工采用"单向全封闭"全断流集中养护新模式，预计用10个工作日，就能将传统养护近一年的工作量一次性完成，高速公路这种长距离全封闭集中养护在全国尚属首次。
本次养护施工路段有70多公里，其中从硕放枢纽到苏州北枢纽由西向东的21.6公里，实行单向全封闭、全断流施工。记者在施工现场看到，摊铺机、压路机分成两支队伍，从中间往两边同时展开施工，铣刨、摊铺、护栏更新等同步实施。
现代路桥道路养护处副处长郭启林说：“用了80多套大型的机械设备，调动了1200多号建设者。我们预计用10个工作日来完成传统养护300个工日的工作量。总投资1.02亿元，节约拥堵损失1.52亿元。”
沪宁高速公路苏州段日均断面车流量近20万辆，在大流量和路龄老化的双重压力下，路面指标出现了不同程度的退化，有些道路病害靠传统修修补补很难彻底解决。采用集中养护，不仅可以有效解决车辙、坑塘等常见病害，延长路面结构使用寿命，而且施工效率高，可大幅降低维修拥堵带来的经济损失。此次养护，5个车道采用不同的沥青，其中1、2车道采用改性沥青，3、4车道和应急停靠带首次采用抗重车碾压的高强沥青。新路面还首次采用三级干湿高亮热熔标线，反光效果超过国标2.33倍，将大大提升夜间行车的安全系数。新材料、新工艺，进一步提升了道路品质。
沪宁公司苏州管理处处长丁顺说：“沪宁高速公路从扩建以来，我们已经安全运营了15年，通过这次集中养护，我们又实现苏式养护30年不大修的目标。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 史博文 编辑/朱一普）
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