作为全省“交通强国”建设十大样板之一，京杭运河绿色现代航运扬州示范区建设自去年启动以来，一直在有序推进中。目前，施桥船闸至长江口门段正开展护岸施工。项目建成后，全线将打造成一条绿色、智能的“黄金水道”，进一步完善区域综合交通体系。
京杭运河与长江的交汇处，在过去这一段的两岸还是比较原生态的，现在这里筑起了新生态型护岸，一来能够美化环境，二来对运河的通航能力也能够带来一定提升。
施桥船闸至长江口门段全长5.37公里，这里曾是京杭运河苏北段唯一未经整治的航段。总投资13.3亿元的整治工程实施后，采用生态环保材料筑起新护岸，并种植耐水性植物，以保护沿线生态环境。此外，该工程的实施还将打通京杭运河“最后一公里”通航瓶颈。
施桥口门办工程科副科长刘斌表示，施桥船闸通行船舶量较多，该项目增加了84个停泊靠位，并对沿线的10座码头进行整治，将这些码头全部搬迁。
京杭运河绿色现代航运示范区建设是推动大运河文化带建设的重要组成部分，去年十一月，扬州示范区建设工程正式启动，目前，文昌大桥、扬州大桥等节点形象打造以及邵伯船闸至长江口门段护岸工程也已基本完成。
5月6日，扬州市专门召开推进会，扬州市副市长丁一实地察看长江嘶马河口“三无”船舶整治情况和京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程，要求相关部门提高站位、主动作为、形成合力，仔细排查并落实好相关工作。
（来源：扬帆 编辑/张闻芝）
