国家发展改革委、交通运输部近日印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》提出，到2025年基本建成“轨道上的长三角”，一体化交通基础设施网络总体形成，对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网高效联通。值得一提的是，规划中多次提到连云港元素，明确了我市在国家沿海、陆桥运输通道中的重要地位。
融入长三角一体化交通网络
拥抱沪宁杭一小时通勤圈
连云港交通运输发展迎来重大利好
根据规划，长三角地区要以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为支撑，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，构建对外高效联通、内部有机衔接的多层次综合交通网络。
在综合运输通道布局方面，明确提出要建设连云港至温州的沿海运输通道、连云港至淮北的陆桥运输通道。
连云港—温州运输通道：对外连接海上丝绸之路、粤港澳大湾区、山东半岛和海峡西岸城市群，内部串联连云港、盐城、南通、上海、宁波、舟山、台州、温州等城市。
连云港—淮北运输通道：对外连接丝绸之路经济带和中原、关中平原、太原等城市群，内部串联连云港、徐州、淮北等城市。
在对外综合运输通道重点项目中，沪通、通苏嘉甬、镇宣、合肥至新沂等项目都与我市密切相关，连云港-黄山区域综合运输通道建设也在加紧研究完善中。宁淮、盐泰锡常宜、扬州经镇江南京至马鞍山等城际铁路也被纳入城际交通网重点工程。连申线、徐宿连航道则被列入支线航道重点项目。
图为建设中的上合物流园专用铁路
此外，规划还提出要加快连云港全国性综合交通枢纽建设，推进上合物流园专用铁路、徐圩新区产业区专用铁路、徐圩港区铁路支线、盛虹炼化一体化配套铁路装卸站等项目建设，推动连云港机场迁建，加快建设连云港亚欧陆海联运通道、淮河出海通道，实施30万吨级航道二期工程等一批长三角地区港航一体化重点工程。
长三角地区轨道交通网规划示意图
长三角地区高速公路规划示意图
长三角地区内河高等级航道和港口规划示意图
长三角地区机场规划示意图
（来源：连云港发布 编辑/沈源）
