4月15日，随着0206车顺利完成调试和套跑并正式交付正线运营，苏州轨道交通2号线主线23列电客车首轮架修全面完工，较原计划提前30天。
苏州轨道交通运营一分公司介绍，为确保2号线首轮架修顺利完成，事先编写和更新了2号线架修规程和72项作业指导书，整体优化了作业流程，同时调整班组工序和人员配置，改善工序衔接，降低检修作业用时。最终，2号线工期由首列车的71个工作日缩减到后期的21个工作日，整体生产效率提升了70.4%；相较于1号线25个工作日的工期，在编组较1号线长一节的情况下，工期同比提升32.8%。
为促进质量提升， 一分公司现场创建完善了109项作业表单，严格落实“三检一验”（自检、互检、专检、验收）的质量检查机制，对900余道工序进行全程把控，完成10大类关键部件、1771项关键部件“过程检”和1150项关键部件“交接检”，保证了检修质量。
在此次电客车架修过程中，工作人员积极开展管理创新、小改小革和QC攻关，累计完成55项、787个工装改进。其中，《提高锥形橡胶堆高度测量效率》等创新课题的推广使用，不仅减少了作业人数需求，还降低了现场劳动强度，避免了潜在危险，提高了作业安全性。
据悉，经过数年积累，苏州轨道交通在电客车架修生产组织、安全质量把控、人员技能培训、物资及委外管理等方面已形成了“苏州经验”，吸引了长春、青岛、贵阳等多家地铁公司来苏开展架修专题交流。
（来源：引力播 编辑/沈源）
