但往往一个不经意间
就容易掉进一个死亡陷阱之中
那就是可怕的内轮差
什么是内轮差？<<
内轮差是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，是一种物理现象，所有车辆都存在内轮差。对于大型货运车辆而言，则一般指的是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忽视内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他交通参与者碰撞的事故。又因大型车辆自身质量较重，发生交通事故时容易致伤致死，所以人们形象地称大型车辆的内轮差覆盖区域为“死亡弯月”。
“死亡弯月”
这个词听起来就让人不寒而栗！
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网络上随手一搜
内轮差的交通事故并不少见
为切实预防和减少内轮差事故的发生，在苏州交警支队秩序管理大队的指导下，苏州工业园区交警大队、姑苏区交警大队和高新区交警大队针对交叉口内轮差事故的特点，运用新型道路施工材料，在各自辖区内的重点路口试点设置车辆右转内轮差危险提醒区域，提醒非机动车驾驶人与行人通过路口时，在遵守交通信号灯指示的同时，注意大型车辆右转内轮差的覆盖区域，避免自身受到内轮差的伤害；同时提醒右转车辆在该区域内谨慎慢行，注意直行非机动车，保障双方行车安全。
记者来到了试点路口
带大家具体看看
内轮差危险提醒区域是什么样的
苏州工业园区
△交警为记者介绍内轮差危险提醒区域
姑苏区
高新区
小编再次呼吁
广大电动自行车驾驶人
一定要戴好头盔
走非机动车道
切勿与机动车抢行！
我们不能完全避免风险
但可以掌握自己
我们无法预知未来
但可以把握现在
生命安全，掌握在自己的手中
（来源：苏州交通广播）
