我苏网讯 4月10日，随着一榀长24米、重364吨的单线箱梁稳稳落在盐通铁路通张段跨沪通高铁55号至56号门式墩之上，该铁路抢在沪通高铁联调联试前完成上跨架梁施工，为全线架梁通道畅通打下坚实基础。
“盐通铁路通张段长江大桥北引桥55号至60号门式墩上跨在建沪通高铁，由于沪通4月中旬全线将通电进行联调联试，届时将会给该段架梁施工带来极大安全风险，所以必须抢在沪通高铁联调联试前把梁架过去，为后续架梁施工打开通道。”中铁二十四局通张项目负责人常文虎介绍，盐通铁路通张段1标项目部承担126榀单线简支箱梁和127榀双线简支箱梁预制架设任务，自3月31日开始架设，已累计完成13榀单线梁和10榀双线梁，此次上跨沪通高铁门式墩架梁施工是全线架梁作业的重中之重。自年后复工以来，项目部在抓好疫情防控的同时，根据沪通高铁联调联试时间节点，倒排工期计划，精心策划、周密部署，多次召开现场推进会，协调各方资源及时有效解决工程推进遇到的各项问题。架桥机设备进场后，全体作业人员充分发挥敢打硬仗、能打胜仗的铁军精神，日夜赶工，仅用一个月时间就完成架桥机低位拼装、顶升及调试工作，为后续架梁施工赢得了宝贵时间。
常文虎表示，下一步项目部将根据节点施工计划，奋力攻坚、抢抓春光，严把安全质量关，逐个击破重难点任务，如期兑现各项工期目标，确保该铁路顺利贯通的目标如期完成。新建盐城至南通铁路南通西至张家港段同步实施工程正线全长约24.3公里，2个施工标段隔江相望。中铁二十四局集团承建的通张铁路Ⅰ标位于长江北岸，其中左线跨越在建沪通高铁。该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路，有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离，促进沿线经济发展。
（来源：江苏广电南通中心站/陈志斌 通讯员/胡琦 刘锡引 编辑/苏月）
