4月8日上午，花果山机场航站楼顺利实现了钢结构屋盖首吊，标志着航站楼正式转入钢结构屋盖施工阶段，将机场建设推进到一个新的高潮。
上午，在连云港新机场建设项目现场，伴随着阵阵鞭炮声，履带吊将一榀长35米、重64吨的钢结构桁架首单元缓缓吊起，精准地落在支座上，航站楼钢结构屋盖首吊仪式圆满完成。工作人员告诉记者，航站楼钢结构施工是新机场建设项目中难度最大的一个工程，指挥部根据施工进度，将分片式吊装更改为单元式吊装，在保证工程质量的同时，快速推进机场建设。
改变成单元式吊装后，难度相对来说就要增大了，原来是300吨的履带吊可以把它吊装起来，现在改成两台400吨的履带吊进行吊装，加快了机场建设的速度，也保证了钢结构施工整体的稳定性和施工质量。
连云港新机场航站楼工程由中建八局承建，建筑面积3万平方米，结构形式为“钢筋混凝土框架+房中房钢结构+桁架屋面”，桁架长295.8米，宽118.5米，最大跨度52.5米，总用钢量约5000吨。目前正在进行主体结构的施工和封顶，下一步将进行室内外装修以及设施、设备的安装，预计今年年底基本建成。
4月8日这次吊装意味着航站楼屋架工程正式启动，将在后期一个半月的时间陆续完成航站楼屋架的吊装工作。接下来将进行屋面、幕墙的施工，目前连港花果山机场项目已经进入到各单体主体结构陆续封顶阶段。
（来源：连云港手机台）
