连镇铁路镇江联络线的施工一直备受市民瞩目。记者从镇江市交通运输局了解到，目前该项目进入到关键性施工阶段。前天（3.27）下午，连镇铁路镇江联络线单线梁架设上跨京沪线进行封锁施工，铁路施工单位利用铁路运营窗口期进行架梁上跨施工。这也是京沪铁路镇江段首次开展断电施工。
记者在架梁封锁地施工现场看到，身后这榀重达397吨的箱梁是已经待命，到3点40分，京沪铁路下行往上海方向将会停运210分钟，施工人员必须在210分钟内完成箱梁的架设任务，这对于他们来说也是一个挑战。
下午3点40分整，随着现场封锁令的下达，京沪铁路上方的接触网断电，架梁施工正式开始。
“现在看到的这个是，跨京沪铁路右线上，咱们这个右线总共是28孔梁，现在架桥机已经跨在了京沪铁路的上方，也就是说从现在开始，我们持续地进入了一个连续13天21个封锁点的全部的上跨铁路施工，这对于我们来讲也是从来没有碰到过的。”据项目工作人员介绍，连镇铁路联络线上跨京沪线共有28孔梁，其中9孔位于京沪线正上方。桥梁曲线半径小，架设坡度大，且邻近及上跨沪宁城际铁路、京沪铁路等营运线路，安全风险大。为确保安全高效完成箱梁架设，项目部前期作了周密部署，对封锁作业进行了专项演练，确保运梁车、架桥机保持状态良好，确保现场指挥体系运转正常、分工有序。
记者了解到，此次架梁施工点距终点镇江站不到1公里，剩下最后44孔箱梁，项目部计划4月20日完成镇江联络线右线箱梁架设施工。
（来源：江苏城市频道/胡艳）
