水路口岸是防控境外疫情输入的重要关卡。为防止疫情从海上输入的同时，帮助国际航行船舶的船员下船休息，海事部门严格把关。3月23日，靠泊于南通通州港务公司码头的中国香港籍国际航行船舶“SPRING MELODY”春和轮上10名中国籍船员顺利下船，并在指定隔离点接受隔离健康观察。
3月21日，南通海事局接到江苏华西远洋船舶管理有限公司的求助，表示其公司管理的“SPRING MELODY”春和轮上有10名中国籍船员已合同到期，这些船员中最长在船时间已过一年，在国外疫情蔓延、国外港口采取严格控制措施的情况下，船员无法正常换班。超期服务加重了船员劳动负荷和身心疲劳，增加船舶航行安全和在国外港口被滞留风险，船公司与船员均迫切希望能够在符合相关条件的情况下换班回家。
南通海事局船舶监督处处长郝蕴罡介绍，接到求助后，他们第一时间与海关和边检等部门沟通联系，推动落实船员换班事宜：“国外港口采取严格管控，船员无法正常换班，船公司寄希望于我们国内港口可以帮助船员回家。这10名船员也是我们江苏本地的船员，所以我们建议如果他们的航程正好返回江苏的话可以到南通港来换班。”
3月23日下午，在海事、海关、边检及疫情防控部门等多部门的协同配合下，10名船员经病毒核酸检测，顺利下船，并通过专用转运车转送至指定隔离点接受隔离健康观察。郝蕴罡说，他们详细了解了船舶的航行线路，同时指导船员做好防护工作、提前申请“苏康码”，并在手续办理方面提供了口岸通关便利。“经确认，春和轮于2月12日装载45000吨铬矿从南非起航回国，3月4日航经新加坡加油，3月16日到达天津港后驶往南通港，3月22日靠南通通州码头卸货。期间船员没有变更也无上下船行为。”
据了解，目前共有8万余名中国籍船员服务于国际航行船舶，到5月底，国际航行船舶上将有近1万名中国籍船员的劳动合同或上船协议到期。后续，南通海事局将继续贯彻落实好相关要求，持续发挥联防联控机制的优势，配合地方政府强化口岸通关后的船舶、人员的接续管控工作，实现全流程管理。
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（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/贝茜）
