春节临近，春运大潮更是一浪高过一浪，然而在徐州市一些特殊的建设岗位，总有那么一部分人在别人都踏上回家征途的时候，还要坚守在工作岗位，为徐州城市建设贡献一份力量。昨天上午，记者走进徐州地铁三号线大庆路站，探访正在项目工地忙碌的工作者们，体味他们生活与工作的苦与乐。
蒋利和梁大黎在盾构机操作室
操作盾构机的工人每天要在地下工作12个小时
盾构机检修工人在工作
梁大黎：趁着年轻，就要多学多拼
今年26岁的甘肃小伙梁大黎是一名盾构机操作手，他每天的工作就是待在地下15米的盾构机操作室里，一待就是12个小时。昨天，记者在位于火车站站地下15米的盾构井口见到了这位年轻帅气的盾构机操作手。
梁大黎是个性格开朗的小伙子，他笑着对记者说：“我每天工作的盾构机操作室空间很小，只有2平方米，我们两名操作手每天都要在这狭小的空间内工作12个小时，包括吃饭也是有专人给我们送到里面。我们一般分两个班，白班的工作时间是7：30到19：30，晚班的工作时间是19：30到第二天清晨的7：30，然后每15天一轮换。再加上还要开交接班会，我们每天要在地下待13个小时左右。虽然地下条件非常艰苦，又闷又潮，空气也不流通，但是好在我们年轻，身体好。而且，这样的工作，也总得有人去做吧……我爸经常教导我，趁着年轻，就要多学多拼。”
谈到工资和奖金，梁大黎满脸的笑容，“昨天我刚给家里寄去2万元，留着父母过年用。这里面有我这个月提前发的工资，还有我们项目的奖金。当然，我自己也留了一些钱，想给自己添置几件新衣服，有空时再请朋友吃吃饭。”
蒋利：来徐四年，回家不超一个月
盾构监控室内，32岁的四川小伙蒋利正在忙着调看位于地下15米深处的盾构机运转参数及掘进方向，他告诉记者，这台机器他们一般是24小时实时监看，一旦发现盾构机掘进方向偏差或是运转参数出现异常，他们要及时查找原因，并下达纠偏指令。
蒋利是四川南充人，2016年来到徐州地铁项目组工作，父母、老婆还有两个年幼的孩子都在老家生活，他却坚守在徐州地铁盾构一线，始终坚守在工地第一线，长年不能回家，今年将是他在徐州过的第二个春节。“我一般是每天清晨6：50准时来到工地，先是参加日晚班交接班会，然后查看施工工序情况，协调技术、安全、物料运输等各方面的工作……一般情况下，我每天都会在晚上10点左右才能完全结束一天的工作，回到宿舍休息。”蒋利告诉记者，“这个春节，我们项目组会有100多人留在工地正常工作，其中包括20多名管理人员和80名农民工。这段时间正是我们项目工程的关键期，我们要在2020年4月15日前完成地铁三号线火车站站到复兴南路站区间右线洞通。这段区间长度为823.3米，为了提前完工，我们都在加班加点地工作。”
“来徐州地铁工作四年了，我一共回家的时间不超过一个月。家里老婆带着两个孩子的确很辛苦。”蒋利说，“今年春节又不能回家了，昨天，我刚刚与老婆和两个孩子视频过，她们都很想我。为了哄老婆开心，我在网上给她买了一部新手机，算是给老婆的新年礼物吧。估计她后天就能收到了。”
