自从梅钢搬迁传出消息后，一直牵动着南京板桥居民的心，目前搬迁进展如何？备受市民关注的“大板桥”区域何时迎来加速崛起？
12月4日是南京市雨花台区人大代表接待选民日，人大代表走进南京新林社区，和选民们面对面，谈民生、谋发展，现场解答选民关心的热点问题。
在南京的梅钢公司分矿区和冶炼厂，其中矿区位于岱山新城，冶炼厂位于板桥新城。18年底梅钢发布公告，争取用十年将钢铁冶炼产能逐步迁出南京市。现场选民表达了对梅钢搬迁进程的关注，省、市、区人大代表、雨花台区委书记、中国软件谷工委书记戴华杰回应，随着搬迁时间表敲定，目前搬迁筹备工作全面启动，梅钢新址盐城滨海新区预计于2020年下半年开工，建设周期为36个月，建成则意味着梅钢从板桥搬走在即。
梅钢搬迁与板桥新城发展息息相关。梅钢片区占地约10平方公里，经过40年城市发展，梅钢所处的区域已从郊区成为主城，2004年南京布局建设板桥新城，要将工业重镇打造成都市卫星城。戴华杰代表表示，梅钢搬走后，原区域作何使用？引入何种产业、防止产业“空心化”？相关规划正在紧锣密鼓地制定中：“其中城市建设总规将于19年12月出台，最迟明年一季度，产业规划则在2020年上半年。”
现在梅钢搬迁已经有了时间表，板桥市民最关心的就是轨道交通了。选民代表戴素琴建议，区域交通便捷性还有待加强，老百姓对于地铁的期待越发高涨。的确，每次南京一有最新轨道交通规划动静的时候，就属板桥人民最翘首以盼了。从平面图上看，雨花台区南北长、东西窄，给交通基础设施建设造成客观影响，已有地铁1号线、3号线、S1号线等5条运营线路都集中于东北部，反观中西部因地形因素导致交通线网布局缺失。至于何时能开通地铁？戴华杰表示，包括西善、梅山、板桥3个街道和雨花经济开发区、板桥新城2个园区等在内的“大板桥”区域发展是当下谋划的重中之重，其中交通基础设施必须先行，“规划已有、尽快实施”，预计在十四五期间，也就是2025年前启动轨道交通建设。“这个板块规划中的有8号线、6号线、10号线、16号线还称为宁芜轻轨，已经规划的还有6号、7号线。7号线离得远一点，现在地区发展最大变数还是梅钢搬迁，快一点实施起来可能地铁会提前到来。”
人大代表集中接待选民是2017年5月雨花台区人大提出的新举措，规定每年的三月、六月、九月、十二月的第一周的星期三，集中组织代表深入基层，倾听选民意见，受理群众来访，搭建人大代表服务群众、改善民生、促进和谐的新平台。两年来，全体省代表、市代表31人次和区代表719人次，接待选民6971人，覆盖了全区所有社区，共收集到意见建议2519条。
（来源：江苏新闻广播/刘雨薇 编辑/玉洁）
