今天，两条与港城人密切相关的铁路再传好消息。连云港至镇江铁路（董集至淮安段）、徐州至盐城铁路联调联试圆满结束，11月13日起进入运行试验阶段。年底前将具备开通运营条件！
连淮扬镇铁路（董淮段）
连淮扬镇铁路是江苏省中部贯通南北的重要通道，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，项目连接连云港、淮安、扬州、镇江四市，设16个站，正线全长305公里，设计速度250公里/小时，工程投资总额464亿元，于2015年全面开工建设，计划2020年全线建成通车。 连淮扬镇铁路（董淮段）正线长117公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐宿淮盐铁路交会于淮安东站。 连淮扬镇铁路（董淮段）通车后，我市灌云县、灌南县将正式迈入高铁时代。
徐盐铁路
徐盐铁路横贯苏北沿海和腹地，线路起自徐州东站终至新长铁路盐城站。正线全长315.55公里，设计时速250公里，为双线电气化高速铁路，全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站。除后马庄站外，其余9个为客运车站。此次连淮扬镇铁路（董淮段）与徐盐铁路运行试验为期一个月左右，年底前正式开通运营，江苏13个省辖市将全部迈入高铁动车时代。连淮扬镇铁路全线开通后，将进一步拉进苏北、苏中、苏南的时空距离，对推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈、实现更高质量发展具有重要意义。
相关站点探访
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连淮扬镇铁路（董淮段）
灌云站位于江苏省连云港市灌云县县城东侧，线侧下式站房，站房总建筑面积为5990.70㎡。
灌南站位于江苏省连云港市灌南县，线侧下式站房，站房总建筑面积为5999㎡。
涟水站位于江苏省淮安市涟水县县城西侧，线侧下式站房，站房总建筑面积为7978㎡。
淮安东站位于江苏省淮安市高铁新城核心区，站房为线上式+线侧式的综合大型站，站房总建筑面积为36846㎡。
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徐盐铁路
徐州东站位于江苏省徐州市境内，车站设13条线，设6座站台，站房总建筑面积为30000㎡。
观音机场站位于徐州市睢宁县双沟镇，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为6000㎡。
睢宁站位于徐州市睢宁县县城北部，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为10000㎡。
宿迁站位于江苏省宿迁市境内，车站设6条线，设2座站台，站房总建筑面积为25500㎡。
阜宁南站位于江苏省盐城市阜宁县，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为8000㎡。
建湖站位于江苏省盐城市建湖县，车站设4条线，设2座站台，站房总建筑面积为8000㎡。
盐城站位于江苏省盐城市境内，车站设12条线，设5座站台，站房总建筑面积为50000㎡。
（来源：连云港发布 编辑/汪璐）
