快了，快了，高架三期通车的脚步近了！
随着高架主体施工临近尾声，地面系统目前已全面展开。快来一睹TA的风采！
市区快速路网工程是一项重大民生工程，也是盐城市建市以来自筹资金建设的体量最大、难度最高、技术最复杂的基础设施建设项目。
目前正值施工黄金期，各承建单位科学编排工作计划，牢固树立安全意识，强化工程质量管理，按照目标任务倒排工期、挂图作战，确保年底按时通车。
市区内环高架三期建成后，盐城的交通网将形成一环五射的路网，满足市区绝大部分区域城市发展和交通出行需求。
不仅如此，市区高架地面系统BRT环线项目也在如火如荼建设之中，现在整个工程进展如何？
一起去了解一下！
日前，在市区青年路，工人们正利用高架下的中分带搭建围挡建设BRT站台。随着最后一个站台围挡的搭建完成，这也标志着市区BRT环线项目正式进入全面施工的阶段。
盐城市区高架地面系统BRT环线项目负责人：“由于青年路车流量较大以及中分带地下管网复杂，经过与交通局、交警部门等多部门沟通后，最终把青年路段的施工时间安排在11月2日至12月20日，我们已组织和协调好土建和安装交叉作业的衔接，尽可能缩短时间，减少对市民出行的影响。”
据了解，市区高架地面系统BRT环线项目将建设省内第一条利用高架形成的环线BRT系统，彰显高架作用，发挥BRT优势。
目前，市区BRT环线设计18座站台，西环路段9座，南环路段4座，青年路段5座，长远考虑，市区所有的高架下都要建设BRT站台，让盐城的BRT成环成网，更好的方便市民换乘出行。
盐城市公共交通总公司负责人：“BRT（环线）建成后，拉动西环路，南环路，青年路沿线发展，更好地服务于市民的出行。目前，BRT正在抓紧建设。另外，还在抓紧进行线路优化和调整，与原来BRT的衔接，与我们市区其他常规公交线路进行有效衔接。
BRT环线一期工程从今年9月12号开始动工建设，将在12月20号试运行，年底正式通车。截至目前，市区南环路4座站台已完成混凝土浇筑，其中3座站台正在进行道板砖铺设和智能化设备安装工作，西环路5座站台已经完成混凝土浇筑，其余4座站台已完成场地平整及碎石铺设工作。
同时，建成后的BRT环线的站台设三个墩位，每个墩位30米，整个站台的总长度90米，行人可以通过红绿灯进入到中间的站台。相信年底建成通车后，一定给市民的出行带来更多的便利。
（来源：盐城发布 编辑/张闻芝）
