今天上午，南京市人大常委会召开新闻发布会宣布《南京市长江桥梁隧道条例》（以下简称“新条例”）自2019年11月1日起施行。
新条例共八章六十条，祭出“法律利剑”为跨江通行护航。
安全大于天：超载、危化品运输车辆隧道禁行、设置“安全保护区”。
市人大常委会法工委主任、法制委副主任委员夏德智：
“五超”（超载、超宽、超高、超长、禁止及限制物品）车辆在隧道内通行，极大影响隧道通行安全和人民生命财产安全。为此，条例专设了“通行管理”一章，除了规定“五超”车辆“禁止驶入”，还建立了长江桥梁隧道交通通行状况“实时监测机制”，根据相关要求“提前实施分流管控措施”，防患于未然。
为了确保隧道的安全，《条例》特别禁止了危化品运输车辆在长江隧道内通行。
除了对长江桥梁隧道“本体”的保护，《条例》还明确了划定“安全保护区”的规定。南京市交通运输局副局长奚晖介绍，市交通运输局将于今年11月底前完成两条隧道安全保护区内地形图的测绘，力争明年1月底前完成安全保护区的界桩埋设。
新条例的出台，对于加强南京的长江桥梁隧道规划、建设和管理，保障长江桥梁隧道完好、安全和畅通具有重要意义。
除了对长江桥梁隧道立法“护航”之外，好消息一波接一波。
现场官宣：2020年建成通行的长江五桥，将免费通行。
南京市人大常委会环资城建委副主任孙宇彤：
目前，南京区域内的过江桥隧有长江大桥、长江二桥、三桥、四桥，以及扬子江隧道、长江隧道。其中，长江二桥、三桥、四桥均为高速公路过江通道，尚在收费期限范围内；期满是否收费，将根据管理权限，按照国家有关高速公路收费政策执行。长江大桥、扬子江隧道、长江隧道属城市桥梁隧道，收费政策由省市政府确定，目前是免费通行的；将于2020年建成通行的长江五桥也属此种情况，实行免费通行。
南京桥隧命名更名新进展
已通行的“四桥两隧”命名更名方案8月已公示，正修改完善。
南京市交通运输局副局长奚晖：
南京市现有的几条过江通道命名是按照建设时间顺序设定的，分别为长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江隧道、长江四桥、扬子江隧道、长江五桥（在建）。“但在后期通行中，发现如此命名对驾乘人员尤其是外地来宁驾乘人员来说，缺乏地域指向性，也缺乏南京本地的地域特色和历史文化底蕴。”同时，“十三五”至“十四五”期间，为促进拥江发展，全市加快加密过江通道建设，后续建成的多条过江通道无法再延续原有的命名原则。因此，《条例》修订过程中专门进行了相关规定。
对于已通车过江通道的命名更名，市交通运输局于今年8月份进行了方案公示，征求公众意见，目前，正根据社会反馈意见对方案进行修改完善，待成熟后报请市政府批准。
“全方位保护”南京长江大桥
新修订的《条例》特别规定，文物行政主管部门应当指导运营管理单位对南京长江大桥公路主桥、引桥、桥头堡建筑、路灯、栏杆及栏杆浮雕画、工字堡等文物本体，制定具体保护措施，并向社会公示，对长江大桥进行“严格的、全方位”的文物保护。
摄：大漠风云
除了加强保护，市交通运输局还充分发挥相关设施的便民功能，自今年10月1日起，大桥南堡内卫生间正式向社会公众开放，每天开放12小时，节假日无休。
最新消息 过江通道还要增加！
根据规划，未来南京将有过江通道22处（24条）。同时，根据国家、省、市相关研究成果，在市域范围内还将新增规划3处4条过江通道，分别为：
一是新增上坝路过江通道，直接沟通龙潭片区与仪征主城区，实现滨江组团跨江融合发展。
二是利用七乡河过江通道公铁合用，规划建设京沪铁路货运外绕过江通道。
三是新增城市轨道17号线、18号线过江通道。
展望未来，南京市域范围内共规划25处28条过江通道，“天堑变通途”的宏伟蓝图将逐步为车友呈现。
