11日零时起，长三角铁路开始实施新的列车运行图。这次调图的最大亮点就是宁启铁路开行列车首次贯通全线，复兴号动车“绿巨人”全新上线，海门市民在家门口迎来了动车出行新时代。
11日一大早，海门站的候车大厅已经有不少市民在等待，车站工作人员介绍，11日首发班次的车票几乎售罄。不少市民表示，今年年初宁启铁路南通至启东段建成通车，给海门市民出行带来了极大便利，不到一年时间，大家期盼已久的动车组列车正式上线运行，11日一定要来体验一下动车时代的海门第一趟列车。
市民：海门第一次通直达南京的火车，第一天第一趟我来体验一下，把这珍贵的镜头留下来，自己拍几张照片。
市民：11日去南京是因为我孙子考上大学，到大学里看看孙子去。
市民：11日是我们海门动车开通的第一天，以前坐大巴费时费力，这次我们海门开出动车以后，我非常激动。
“绿巨人”学名为CR200J时速160公里动力集中复兴号动车组，列车延续了普速列车国槐绿的底色，与老绿皮车相比色彩更明快，车身采用流线型外形，看上去更大气，列车内部服务设施设备与既有动车组基本一致。
在南京师范大学读研的黄炜炬告诉记者，之前往返海门和南京都是选择坐大巴，现在坐火车去上学速度更快，舒适度更高。
学生：平时大巴就比较慢，路上也比较颠，再加上上厕所什么都不方便，这个火车的话特别是动车，直接现在从家里这边，不用去南通中转了。
据了解，宁启铁路全线贯通后，列车开行数量达到41.5对，海门和南京之间的运行班次为D5432/D5434，D5436/D5438，D5442/D5444，D5446/D5448，D5454，共4.5对。海门站的发车时间分别是7:24,10:06,14:54,17:06,18:34，海门到南京最快运行时间2小时54分钟，到南通最快运行时间为21分钟。目前，海门到南京的一等座票价为165元，二等座票价为103元。此外，海门市民还可以乘坐“绿巨人”前往宁启铁路沿线的如皋、泰州、江都、扬州等地。
海门火车站站长 王新虎：现在的话，基本上到南京的话，隔2个小时左右一趟。
宁启铁路西起南京，东至启东，沿长江东西贯穿江苏中部地区，是国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分。与16节长编组卧车“绿巨人”不同的是，此次亮相宁启铁路的“绿巨人”为9节短编组座车车型，车型组成为：1辆动力车+6辆普通座车（二等座）+1辆普通座车（带餐吧二等座）+1辆控制车（一等座），最高运营速度160公里/小时，定员720人。
海门火车站站长 王新虎：一两个月前就在进行准备工作，因为以前的动车组普速列车属于内燃机车，烧油的，对这种的话是用电的，电力机车，所有的动车组是电力机车，所有的作业方法都不一样，跟他们全部进行了培训。
同时，海门交通部门对103路、116路、128路、118路公交运行线路和时间进行了调整，与动车始发、终到时间相匹配，确保市内交通无缝接驳。
海门市融媒体中心记者 何欢：现在是早上的7:23分，由启东站驶出的D5434次列车正在驶入海门站。火车一进站，我们就被它超高的颜值所吸引了，也正因为这个，它被大家亲切称呼为“绿巨人”，这也是宁启铁路全线贯通后，新上线运行的复兴号动车组，现在我身边有很多旅客和我一样正在激动地等待上车，下面就跟随我们的镜头一起上车，感受一下“绿巨人”带给我们的新体验！
绿巨人”车型是参照动力分散动车组进行优化设计，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车尾端，不仅更加方便快捷，旅客乘坐也更加安全舒适。
登上“绿巨人”，列车座位跟老式绿皮列车一样也是采用“3+2”排列。
海门市融媒体中心记者 何欢：我现在已经坐上了“绿巨人”列车，大家可以看一下我们的这个座椅，与传统的绿皮火车不同，传统绿皮车的座椅是垂直的靠背，椅背不能调节。而“绿巨人”座椅椅背不仅可以调节，间距也比以前大了不少，坐在位置上体感非常舒适。
市民：这个车看起来就很新，第一次看见绿色的复兴号。这个车的间距真的蛮大的，比之前一般的列车要大一些。
海门市融媒体中心记者 何欢：以往普快列车充电一直是个难题，这次“绿巨人”不仅有USB插口，可供手机等设备充电，在这边可以看到车内还提供无线网络覆盖服务，保证让你“刷剧看剧”不成问题。
市民：一直带着充电宝，充电宝没电了就不行了，现在年轻人都离不开手机嘛，现在方便多了，手机没电，往上面一充就行了。
海门市融媒体中心记者 何欢：现在列车正在行驶过程中，虽然时速很快，但是感觉很平稳，我们做了一个小实验，我们倒了一杯水放在窗台上，可以看到里面的水基本没有晃动。
市民：跟以前上海、南京坐的动车都一样，感觉很平稳，然后顺便看一下家乡的风景。
海门市融媒体中心记者 何欢：车辆还为残障人士做了充分考虑，车厢设有专门的残障人士座椅，有这样的安全带和安全把手，车辆中段设置了残疾人卫生间，座椅和马桶边均设置SOS按钮，出现紧急情况按下按钮就可以通知乘务人员。
市民王能萍11日是带着任务来感受“绿巨人”，因为儿子是铁杆的火车迷，平时一起搭乘的动车数不胜数，“绿巨人”宽敞干净的内部环境，人性化的功能区域让她赞叹不已。
市民 王能萍：他11日没来坐，他就买了一张票，说要留作纪念，说11日是第一列第一天，感觉不一样，一定要去体验，所以我就过来。很好，很平稳，很舒适，车厢很干净整洁，车厢还有残疾人专座。
海门市融媒体中心记者 何欢：“绿巨人”还设有烟感装置，实行全列禁烟，车厢的内部和车厢连接处安装了行车监控设备，大大提高了安全性。
记者还了解到，“绿巨人”的餐车供餐方式跟大家现在乘坐高铁动车的供餐方式一样，也是给大家提供冷链食品，让乘客在出行时能有更方便快捷的用餐体验。
