淮安因淮河而得名，取“淮水安澜”之意。新中国成立70周年以来，淮安从昔日的“洪水走廊”变成了良田万顷的“鱼米之乡”，水路运输也迎来了新的发展机遇。
淮安位于京杭大运河中部，是大运河上最古老的交通枢纽，有“九省通衢”“七省咽喉”的美誉。明清鼎盛时期，淮安成为全国漕运枢纽、盐运枢纽和河道治理中心，船舶川流不息，但自黄河夺淮，淮河水系遭到破坏后，淮安就变成了“洪水走廊”。 漫漫治淮路，淮安最终实现了“城在水中漂，水在绿中绕”的景象。
1950年 新中国迎来了第一次治淮高潮，淮河成为系统治理的第一条大河
1952年 苏北灌溉总渠建成
1969年 国家水电部发文批准，淮河入江水道工程开工建设
1998年 淮河入海水道开工建设
2003年 淮河入海水道建成通水
此后，淮安持续加快港口基础设施建设，推动二类水路口岸开放运行，积极打造内河集装箱枢纽港，越来越多的企业货物“陆改水”“散改集”。早在2017年，淮安市港口货物吞吐量就超亿吨，位列全省内河第一，实现了“亿吨大港”的目标。
近年来，淮安新港开通二类水路开放口岸，运行淮安至上海港外贸航线，大幅度提高了进出口贸易效率，淮安新港成为江苏省内河集装箱第一大港。
“亿吨大港”梦圆，美好蓝图已就。 站在新的历史起点，得水而兴、治水而安的淮安，正以更加昂扬自信的姿态破浪前行。
（来源/无线淮安）
