说到过江隧道
小伙伴们第一时间会想到什么？
是这个？
还是这个？
他们的“过客”基本都是火车、汽车甚至行人
可你见过专门为“电”建造的过江隧道没？
今天（26号）下午15-16时，江苏新闻广播与国网江苏省电力有限公司联手打造《大国重器 潜龙越江》苏通GIL综合管廊工程竣工投产直播，我苏新闻客户端同步直播，欢迎收听收看。
这条隧道长达5468.5米
连接苏州和南通两地，跨越长江两岸
打通了这条“黄金水道”
它是目前世界上
电压等级最高
输送容量最大
技术水平最高的
超长距离苏通GIL创新工程
啥是GIL？
GIL的中文名：气体绝缘金属封闭输电线路
英文名：Gas-insulated Metal-enclosed Transmission Line（简称GIL）
比起普通电线电缆，GIL具有传输容量大、电能损耗小、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点
江底电力“蛟龙”
这条“蛟龙”什么样？
小编先看你来看一组数据
苏通GIL综合管廊工程隧道从苏通大桥上游一公里处过江
起于南岸苏州引接站
止于北岸南通引接站
隧道长5468.5米
盾构直径12.07米
最低点标高-74.83米
最大坡度5%
最大水土压力高达9.5倍大气压力
光是它的直径就有四层楼那么高
在管廊内甚至可以开车！
看到这里
小伙伴们肯定会好奇
电线为啥不直接从江上走
非要钻隧道？
毕竟在我们脑海中
输电线路应该是这样的
那为什么非要钻隧道呢？
01跨越江面困难很多
1、长江江面宽度超过5000米，如果采用架空线路的方式，铁塔高度将超过400米，技术难度极大。
2、如果采用架空线路，造价会相当高昂，甚至可能超过GIL建设方式。400多米的铁塔高度也会受到航空限高制约。
3、在大容量高电压场合，GIL建设方式的投资、维护费用都比电缆要低。
02管廊隧道还能综合利用
管廊上层敷设两回1000千伏GIL，下层预留两回500千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线。一次建设，多重受益。
创下多项“世界纪录”
1、电压等级最高
苏通GIL综合管廊工程
电压等级达到1000千伏
在世界上所有特高压GIL工程中
其电压等级最高！
2、输送容量最大
苏通GIL综合管廊工程投运后
省内过江通道输电能力
将超过2000万千瓦
能力提升超过50%！
3、技术水平最高
它是目前国内
江河埋深最深
水压最高的隧道
建设的1000千伏GIL管线
世界最长！
而且在开挖过程中，基本没有水平段。隧道蜿蜒曲折，坡度大，对盾构机掘进精度要求高，并且需要穿越有害气体层和长江大堤。
这么困难为什么还要建？
苏通GIL综合管廊工程正是华东特高压交流环网合环运行的关键工程！它将形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网，这也是世界首个特高压交流双环网！
为华东地区打造一个“聚能环”！
与此同时
这条管廊正在构建结构灵活、功能强大的智慧化、智能化控制系统
成为泛在电力物联网理念应用于管廊建设的最新样板
投运后，工程每年可减排
二氧化硫等各类污染物约100万吨
相当于减少发电用煤1亿吨
对缓解中东部地区能源供应紧张状况
保护生态环境
促进社会经济发展具有重要意义！
（来源：江苏新闻广播 编辑/吴颖）
