我苏网讯 2019汽车轻量化大会今天（9月19日）在江苏扬州开幕，千余名中外汽车领域专家学者、车企及材料企业负责人共同研讨汽车轻量化技术发展。
本届大会邀请到国内外200多位院士、专家做技术报告，会议权威性和专业性得到进一步提升。在会议形式上实现了会展结合，共有超过100家企业参展交流，并根据产业、技术、资本、市场等对接需求，设立专项交流会、专题对接会、产品技术发布会等形式多样的活动。
另外，今年大会还在国际化上迈出重要一步，有来自美国、英国、德国、日本、韩国、印度等20多个国家和地区代表参会，并针对复合材料主题设立中日德国际会场。在会议规模上，实现进一步突破，参会人数超过1200人，其中整车企业70多家、零部件及材料企业300多家，高校及科研院所超过50家。
零部件轻量化“扬州造”接受“预定”
“新能源车电驱动单元，原单体设计，现在二合一，未来三合一甚至四合一，每次合并设计减少重量近1公斤，而且大大降低管理和装配成本。”“大众的MQB项目，原来第一代设计近3公斤，经过几次迭代优化，现在1.9公斤。”在扬州市江都汽车产业园展区，一家参展企业告诉记者，他们设立技术研发中心，与吉林大学珠海分院和扬州大学等高校开展产学研合作，为整车企业和一级汽车零部件供应商提供产品结构优化、轻量化设计，已经研制出了高强度、轻量化铝合金材料。
该企业研发团队创新性地在铝合金成形过程中加入稀土元素以优化合金组织，增强其强度与抗疲劳特性，再经过铝合金特殊变质、超真空压铸及热处理等工艺，改善并优化合金的组织结构，同时通过工艺改进，使得这一高强度轻合金产品轻量化效果更佳、机械性能更好，成本也下降了很多。一年后，他们将向上汽大众及沃尔沃交付用于新能源汽车的高强度轻合金产品。
事实上，在江苏扬州，这还只是汽车轻量化产业发展的一个“缩影”。2018年，国内生产最大、最宽农用机械钢制轮毂的企业金世纪在扬州江都设立新厂区，该企业研发的轻量化轮毂只有35公斤，按一辆卡车使用12个轮毂以及1个备胎计算，可为卡车减重150公斤左右。而上汽大众落户扬州仪征以来，一大批汽车零部件企业追随而至，产业链不断延伸，扬州（仪征）汽车工业园里众多汽车零部件企业都已迈出了轻量化技术研发的步伐。
“高看”一眼汽车产业 扬州人矢志筑梦汽车城
扬州市市长夏心旻在当天的开幕式上致辞时表示，扬州对汽车产业“高看”一眼，打造名副其实的汽车城是扬州人矢志不渝的追求和梦想。多年来，扬州市始终把汽车产业作为主导产业、基本产业加以推进和发展，拥有了上汽大众、潍柴亚星、江淮皮卡、九龙新能源客车、金威环保专用车等一批国内外知名的整车制造企业，以及亚普汽车部件、耀皮玻璃、李尔汽车等200多家零部件企业，形成了从整车到配套、从生产到研发于一体的完整产业生态链，总规模超过1000亿元。
特别是随着上汽大众二期、恒大新能源科技、中化锂电池等一批重大项目的落户和开工建设，扬州汽车产业发展将迈入快车道，到2020年全市整车产能将达到100万辆、总规模将突破2000亿元，成为名副其实的汽车之城。
（来源：江苏广电扬州中心站/王泽坤 编辑/韩瑜 ）
