从部队退役后，他用了20多年时间，从石油到港口到物流，他带领公司团队驰骋多个发展领域，以“永不服输、每战必胜”的态度，闯出了一条越走越宽的发展道路，也“创”出了自己精彩的人生。他说：“穿上军装，要做保卫国家的脊梁；脱下军装，要做建设国家的栋梁。”他就是江苏最美退役军人施文进。
创业，他在各领域留下身影
1979年，18岁的施文进光荣入伍。1983年退役后，他进入中石化工作，27岁时已成为中石化系统内的中外合资企业——台润石化的副总经理。
1992年，改革开放的春风吹遍神州大地。受时代潮流感染，施文进辞职下海，前往改革开放的前沿阵地深圳、海南从事房地产开发经营，并成功赚到了人生的“第一桶金”。回到镇江，施文进创立了“镇江市京惠石油化工公司”，建立了自己的第一个加油站。其后，在施文进的努力下，一个个加油站相继建成，成品油油库及码头也组建到位，37岁的施文进已经成为了一名成功的企业家。
但施文进并没有满足。经过深思熟虑，他决定继续创业。这次，是港口。随着镇江惠龙长江港务有限公司成立，惠龙港的建设提上日程。在没有电、没有路、没有水的芦苇滩，他先后投入十多亿元，建设了8座5000-80000吨的对外开放公共码头，各种交易配套用房超过8万平方米，各种大型设备超过60台，把惠龙港打造成了当时中国功能最为强大的专业钢铁物流基地。同时，通过积极的钢铁现货交易运作，施文进在惠龙港打造了全国领先的钢铁现货交易市场，并顺势切入了物流服务领域，建立了高效的物流服务体系。通过市场交易与物流业务的协同作用，施文进的公司走在了全国前列。
2008年，施文进却敏锐抓住电子商务快速发展的机遇，启动惠龙港国际钢铁物流电商项目，积极发展物流电子商务，构建绿色物流生态体系，并首创了中国无车无船主承运人的多式联运货物运输场内交易电商新模式。
创新，他在新行业勇立潮头
施文进的企业之所以发展迅速，一个很重要的原因是他有着较强的自我革新意识，成功地完成了一次又一次的转型升级。
早在2007年，施文进就认识到，国内钢材市场数量逐年增加，但低水平重复建设严重，不少钢材市场仅靠出租铺位、收取租金维持，布局不合理，功能较单一。他当时就认为，钢铁流通企业的经营模式将由传统简单的买卖，逐步向深加工、配送等具有现代物流功能的经营模式转变。这就要求钢材市场要由原来的“提供物业管理+收取租金”的运营模式，向集办公、货场、信息、金融、物流和电子商务等多功能为一体的服务方式转变。因此在建设惠龙港时，施文进就通过搭建“八大服务平台”，推动惠龙港实现了从传统公用码头向现代物流基地的创新转型。惠龙港模式一度成为全国行业内学习的榜样。
为了解决物流行业的痛点问题，施文进搭建了集互联网、物联网和车联网为一体的人工智能物流电商平台，首创了中国无车无船主承运人的货物运输场内交易电商新模式，打造了全国性的多式联运智能物流电商平台，成功地利用“互联网+”技术打造智慧物流产业链。
惠龙国际的跨越发展，得益于创新理念引领。打造互联货物在线运输“天网”和互通货物线下保障“地网”，将传统物流升级为“天地融合一张网，信息交换一朵云，货运交易一单制，全程服务一体化，走遍天下一张卡”的智慧物流产业链，这是惠龙国际成功的“秘诀”。惠龙国际的飞速发展也使得其跻身科技部发布的2017中国独角兽企业榜单。
如今，在惠龙的信息数据中心，每天都有数百名员工守在电脑前处理着作业单，墙上电子大屏滚动显示着全国各地的即时交易信息。通过这张“全国物流全息地图”，可以清晰地看到会员信息、运价指数、公路物流园、配货站、加油站、服务区、路况等。与之匹配的是北斗定位运营平台，实时监控着货运车辆行驶状况。
感恩，他多次担起社会责任
在创新创业成功的同时，施文进不忘社会责任，积极开拓公益事业。2015年，惠龙易通与交通运输部、公安部、中物联等单位共同发起了“关爱卡车司机行动”的《倡议书》。2016年，公司开展了寻找“中国好司机”和“中国特困司机”活动，对好司机进行奖励，对特困司机发放救助金并跟踪精准救助，有效带动了行业的健康发展。
同时，施文进带领惠龙易通在江西瑞金试点，投放百辆汽车对百户贫困户进行帮扶，并逐渐将“车轮转起来，百姓富起来”的帮扶模式推广到其他区域。当过兵的施文进也关心着退役军人，尽力帮助退役军人就业创业。2018年，惠龙易通获得了中国物流与采购联合会颁发的“中国物流社会责任贡献奖”。
从经营石油加油站，到成品油批发仓储，再到如今的港口交易平台和大宗商品电子商务，施文进的道路越走越宽。他先后荣获“中国物流十大年度人物”“改革开放四十年物流行业企业家代表性人物”“推进流通现代化杰出企业家”“江苏省优秀企业家”“江苏省科技企业家”“江苏服务业专业人才特别贡献奖”等称号。
(来源：江苏广电融媒体新闻中心/王敏 通讯员/苏侻奕 编辑/韩瑜 )
