地铁，从它出现那一天起就被视为大都市的象征，它深刻改变着人们的生活方式和城市的发展进程，承载着广大市民的光荣与梦想。
全长34.24公里，共设29座车站——地铁1号线，即将让常州迈入地铁时代。
在地铁1号线开通前夕，常州晚报记者采访了包括常州地铁1号线总设计师等在内的多位专家学者以及普通市民，解构地铁对城市发展的多维助推，倾听市民对地铁的真切期盼。
多层次、高效能、立体化，通行环境更舒适
“地铁1号线开通后最直观的变化肯定就是城市交通问题得到了更好的解决。地铁建设最早、最基本的初衷就是交通功能，它将是城市交通的大动脉。1号线的开通可以在一定程度上缓解交通拥堵，尤其是早晚高峰期间，可以很好地提供市民高峰期出行的服务，为市民出行方式提供新的选择，为上下班高峰节省大量路上时间。”上海隧道院副总工程师、常州地铁1号线项目部总设计师汪时中说。
他表示，地铁1号线开通后，常州构建立体化的城市交通体系算是真正迈出了第一步，“以后将是以公共交通为主体，轨道交通为骨干，地面公交为基础，其他交通方式为补充的多层次、高效能、立体化的综合交通体系”。
与汪时中的看法一致，市交警支队数据研判信息中心工作人员毕志袖认为，地铁建设将改善常州整个城市的交通环境。“1号线开通后，高架以内道路的一部分交通压力和高架承受的一部分绕行压力可以得到缓解。地铁的准点率高，可靠性高，可供市民出行的距离也更长。”毕志袖说，目前我市正在进行地铁沿线环境提升工程，1号线开通后，1号线沿线道路通行环境将更舒适。“文化宫站是1号线、2号线换乘站，因此，和平路和延陵路路口仍处于施工状态，建议大家多乘地铁、公交，减少小汽车出行。”
市交通运输局城市客运管理处负责人说，今年以来，市交通部门持续推进国家公交都市创建，以地铁1号线开通为契机，统筹抓好轨道交通与公交的线网衔接、站点对接、信息联动等相关工作。
据了解，常州从2016年起就启动基于轨道交通1、2号线开通运营情况下的公交线网规划以及地面公交配套方案，以公交补充地铁站点的盲区，加强与地铁的衔接和接驳集散，并在突发状况下提供应急保障。目前常州地铁沿线29个轨道站点周边布设了61对公交站、150条公交线路，按照规划有32条公交线路进行调整，其中26条已具备调整条件。
有桩公共自行车针对地铁的选点、规划、站点建设工作也在紧锣密鼓地开展。为了方便市民乘坐地铁，我市计划在原有已建成1644个站点基础上，在所有满足设点条件的地铁出入口增设有桩公共自行车站点，每个站点建设不少于30个停车桩位。
全市6个市民卡服务网点已做好准备，力保市民办卡需求。值得关注的是，存量M1技术的公交卡，由于技术原因无法实现公交地铁一卡通。市民可至网点办理新卡，原卡内余额可转到新卡。市民卡、龙城通、交通联合卡等CPU卡可在地铁上正常使用，实现公交地铁一卡通。“常州行”App的扫码乘车功能目前还不能在地铁上使用，相关部门正在协调，争取早日实现公交地铁一码通。
“现在，我就等着地铁1号线通车了。”市民陆莹说，“我家住兰陵九洲新世界附近老小区，上班要到大学城附近，公车上下班不仅不直达，早晚高峰会堵车，并且公交车上也是非常拥挤。而由于家附近道路以双向单车道为主，每到工作日上下班高峰、周末节假日休息家庭出游，不少道路会出现堵塞。1号线开通以后，去新北区和武进区我都不会再选择开车出行了。一是地铁站就在附近，出门走一会儿就能到；二是不用等红灯，对比拥堵时段，可大大节省出行时间；三是地铁票价亲民合理，费用远低于开车出行。”
地铁车辆驾驶员在驾驶地铁
拉框架、优形态、缩距离，城市发展更联动
“城市轨道交通建设是促进城市结构布局合理调整、支持城市总体发展规划的需要。”常州市规划设计院院长张福林表示，以往城市公共资源大部分集中于中心城区，而轨道交通架起的快速客运通道，将使城市向南北两翼进行拓展，缩短两翼与市中心的时空距离，使市中心的辐射作用得以充分发挥。同时，轨道交通也将成为市中心支持各片区、各组团发展的纽带，成为支持城市规划的发展轴。
不仅如此，轨道交通的建设，对沿线土地开发利用、旧区改造、改善投资环境、带动相关产业发展、拉动城市经济增长、提高城市竞争力和提升城市形象等方面，也都将发挥重要作用。“比如，城市边缘地区的轨道交通站点附近兴建的居住区、工业区或商贸区，将形成新的城市活动中心。”张福林说。此外，作为常规绿色交通，轨道交通节约燃油能源，不占地面绿地空间，将有效减轻现阶段由于城市交通污染造成的城市生态环境日益恶化的状况。
在汪时中看来，建地铁就是“建城市”，“地铁1号线的开通可以拉开城市框架、优化城市形态、引导城市发展。地铁的建设将常州中心城及南北向组团、东西向组团都串联起来，把建成区、新区、待开发区串联起来，联动发展，将有力支持城市总体规划空间的实施及形成。”汪时中说。
新龙国际商务区位于常州国家高新区内，地铁1号线在该区域内共设有7个站点。地铁1号线开通后，届时商务区将坐拥京沪高铁和地铁的“双铁”优势，成为名副其实的常州“新门户”。“地铁1号线开通后，市民会打破传统的空间距离感，以前会觉得到新龙国际商务区特别远，地铁将拉近本区域与广大市民的距离。”新龙国际商务区建设指挥部副总指挥徐竞宇说。虽然现在地铁还没开通，但徐竞宇已经感受到了新龙国际商务区的巨大潜力，他说：“这里现在已经有商业、住宅、学校、医院等非常健全的配套，给产业集聚提供了肥沃土壤；今后这里将进一步成为交通枢纽集聚区域，会吸引越来越多商务办公投资，成为科技研发、现代服务业的核心区，大力拉动酒店业、会展业的发展，高端人群也会优先选择在此落户，随之而来的就是旺盛的人流、客流。”他自信地表示，新龙国际商务区建设正凝聚各方力量，数年以后，这里必将成为常州新的发展高地。
奥体中心站站内实景
提气质、升品质、创优质，明星城市添名片
地铁1号线的开通将提升常州的城市竞争力、城市形象，提升市民生活品质，使城市可持续发展。这也是建设资源节约型、环境友好型城市的需要。
“地铁是市民出行方式的又一次跃升，让城郊居民搭上了时代列车，享受现代城市发展的红利。”市文广新局副局长周晓东表示，地铁将放大沿线资源价值，1号线的开通将是常州城市发展、文化展示以及百姓生活质量“提气质、升品质、创优质”的一次生动展示。
地铁的开通对于沿线文旅单位的影响显而易见。春秋淹城旅游区工作人员告诉记者，往年节假日或者是景区活动期间，景区周边交通压力很大。地铁1号线开通后，前来观光的市民游客可以由延政大道地铁站口来到景区。外地游客假如不是自驾游，从常州北站、火车站乘坐地铁可直接到延政大道站，非常方便。此外，地铁开通还将带来很多广告资源，有助于文旅单位的品牌宣传。
市民周涵涛告诉记者，我市地铁建设对提升城市品质和市民生活质量有很大帮助。“广大市民是城市的主人，满足人民群众对美好生活的向往是城市规划、建设的出发点和归宿点。地铁建设，实际上是城市公共交通体系更好服务市民的一种体现。”
“随着城市规模扩大、机动车数量不断增长，城市交通问题日益突出，城市轨道交通的建设将对市民的出行、工作、购物和生活带来极大便利。地铁相对于地面交通工具来说，少了很多不可控因素，更加快速准时的车次为市民出行提供了保障，‘安全、节能、环保’的理念也能让市民有更加直观的了解与接受。”周涵涛认为，常州公交事业在全国一直处于领先地位，地铁1号线将为常州打造一张亮丽的新名片。“我们的城市不断升级，规模在扩大，设施在完善，地铁1号线作为让广大市民受惠的一项民生工程，它的开通正是一次提升城市品质和百姓生活质量的契机，将使我市综合交通体系再次升级，为助推明星城建设添砖加瓦。”
（来源：常州晚报 编辑/徐金吉）
