今天凌晨四点，经过中铁十一局施工人员3个半小时的奋战，43米长的京沪上行联络线58号道岔顺利完成整体横移，为京沪高铁、徐盐高铁及既有徐州东动车运用所连通奠定基础。
此次施工的主要内容是拆除防铁路护栅栏60米，拆除既有56号道岔、安全线及车档，将58号道岔最大横移3米至设计位置，达到通车标准，确保当天京沪铁路正常运行。
中铁十一局徐盐铁路五标工程部副部长田福相向无线徐州全媒体记者介绍说，施工天窗点时间是从凌晨12:30到4:00，时间短，任务多，施工比较紧张。他们出动六台挖掘机和120名工人进行现场突击施工，确保天窗点内完成全部施工任务，京沪高铁5:00按时开通，安全运营。
据介绍，今天京沪上行联络线58号道岔横移施工顺利完成，为后续整个徐州枢纽启用新列控数据、联锁设备创造了有利条件，也为9月5号徐盐铁路联入京沪高铁大开通施工完成相应外围工作。届时，徐宿淮盐铁路将正式联入国家八纵八横铁路网。据了解，既有京沪高速铁路途经中国华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙的客运专线。徐宿淮盐铁路通过联络线与京沪高铁相连后，将有效减轻京沪高铁南段的客运压力。
（来源：无线徐州；编辑/张闻芝）
