近日，中国最宽钢桥梁——坐落于北京长安街西延线上的新首钢大桥顺利实现贯通。记者了解到，作为长安街上的新地标，该桥采用全焊接钢结构，总量达4.5万吨，超过国家体育场“鸟巢”使用总量，所用钢结构全部由扬州市一家企业制造完成。
新首钢大桥全长1.35公里，主桥全长639米，主跨跨径280米，桥面最宽处54.9米，约为南京长江大桥宽度的2.7倍，是目前我国最宽的一座钢桥梁。作为世界上内陆桥面最宽、钢塔最高、单位面积用钢量最大的双索面高矮塔斜拉桥，新首钢大桥钢结构的生产和安装难度也是“世界之最”。
在钢结构加工制造和安装过程中，中铁宝桥扬州公司通过自动化生产，确保了杆件精度。同时，通过技术创新，攻克了多个技术难题，保障桥梁建设顺利进行。本月，新首钢大桥顺利实现贯通。中铁宝桥（扬州）有限公司总工程师刘志刚介绍，“这个桥的难点除了怎么制造以外， 还有怎么测量 ，我们引进了三维扫描测量的仪器 ，钢结构桥梁行业里面的多项新技术 。”
凭借过硬技术，近年来，中铁宝桥扬州公司连续承担了港珠澳大桥、南京长江第四大桥、马鞍山长江公路大桥等重点工程的生产制造任务，已成为国内最大的专业化、现代化大型钢梁钢结构生产制造基地。
（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/韩瑜）
