我苏网讯 8月19日，江苏交通控股有限公司在江苏公共新闻频道《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播中正式发布，今年将撤除苏沪、苏浙、苏皖等13个省界收费站，各项工作最快在今年年底前完成。届时，我省将全面实现高速公路“无障碍出省”。
2020年将实现全国一张网运营
江苏交通控股有限公司总经理张迅介绍，今年3月5号，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，用两年左右的时间基本实现取消高速公路省界收费站，这是我们深化供给侧结构性改革，实现交通物流运输企业降本增效，推进区域协调发展的重要抓手，所以意义十分重大。去年江苏作为首批试点省份，率先取消了5座苏鲁跨界收费站以及5座大桥的跨界收费站。今年还剩下苏沪、苏浙、苏皖等13个省界收费站，原则上各项工作将在今年年底前完成。 2020年1月1日将是取消高速公路省界收费站的关键节点，将会实现全国一张网运营。
取消省界收费站主要涉及三个方面的工作。一是工程建设方面，包括建龙门架、收费车道的改造，以及入口称重设备的安装等。二是系统改造方面，需要对涉及收费的相关软件系统，进行一个较为全面的改造升级。三是ETC的安装方面，今年必须完成745.9万的ETC车辆安装任务。
取消省界收费站，对广大车主来说，有“三大好处”：一是单车通过时间明显缩短。货车平均单车通过时间节约了50秒左右。二是路网通畅水平明显提升。据统计，自2018年底苏鲁省界收费站撤除后，5个省界站点日均出口流量4.8万辆，同比增长16.89%，路网整体拥堵里程同比减少近34%。三是绿色低碳效果更加显著。撤站后，车辆快速通行，全程无中断，尾气排放量能减少近60%。
高速公路通行费以后怎么交？
未来，车辆跨省通行时，安装ETC的车辆可以实现分段收费，即走一段自动扣一段费用，无需停车缴费。目前暂时还没有安装ETC的车辆，需要继续领卡，跨省后，在出口统一缴纳通行费。
货车将由计重收费改为按车型计费
全国取消省界收费站后，货车将按车型进行计费，在进入高速公路的入口进行称重。对超载的车辆，实行入口拒超，力争确保超限车辆不进入高速公路。
关于货车安装ETC的问题，根据交通运输部统一要求，2020年元旦以后，货车将和客车一样无障碍通行，将会根据统一安排，提前对货车进行ETC设备安装。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/周蕴 樊居奇 潘越 编辑/蒋婕）
